アンドレ・ロッテラー、テチータを離れポルシェドライバーに #ABBFormulaE #FEjp

情報源: Lotterer leaves DS Techeetah to complete Porsche driver line up | FIA Formula E

日本とも関係の深い、DSテチータ所属のアンドレ・ロッテラー選手が、来シーズンより参戦するFormula E Porscheチームに加わるため、DSテチータを去ることがFormula Eの公式サイトで発表されました。

ポルシェチームでは、ニール・ジャニとコンビを組むことも発表されていて、2017年度WECチャンピオンチームの復活です。ロッテラーも、元々ポルシェドライバーなので移籍が噂されていましたが、それが実現化した感です。ポルシェ、初年度から勝ちに来ていますよ!

ハミルトンとサー・フランク・ウィリアムズ #F1

今年で活動50周年を迎えたウィリアムズの代表、サー・フランク・ウィリアムズを乗せてルイス・ハミルトンがシルバーストーンで記念のデモランをしました。ハミルトン、御大乗せているのに結構な感じでコーナーは攻めているし、「1周だけ!」と言われたのに2周しちゃってるw

まぁサー・フランクがとても楽しそうだったので何より。良い映像。

The next version of Microsoft Edge: Enterprise evaluation and roadmap 

This week at the Microsoft Inspire 2019 conference, we are sharing an update on capabilities that we are investing in to make the next version of Microsoft Edge the best browser for enterprises and business customers of all sizes. The Dev Channel now has enterprise features enabled by default and is ready for evaluation and […]

情報源: The next version of Microsoft Edge: Enterprise evaluation and roadmap – Microsoft Edge Blog

SilverlightもActive Xも死なない。

MSゲーミングマウス「Pro IntelliMouse」が7/17予約開始、8/2発売

情報源: MSゲーミングマウス「Pro IntelliMouse」が7/17予約開始、新たな伝説が始まる – Engadget 日本版

Classic IntelliMouseから、ゲーミングマウス用のセンサーに交換され、ボタンの応答性も改善された、Pro IntelliMouseが日本でも発売されることになりました。センサーはゲーム用マウスで多用されるPixArtのMS専用品という触れ込みなので、それなりに期待できそうです。また、ゲーミングマウスらしく、お尻にイルミネーションが付き、ユーティリティからカスタマイズできます。有線は変わらず、ケーブルの被覆が柔軟性のある布製に変わりました。

Microsoft Pro IntelliMouse シャドウ ブラック>
価格: 7,128円
マイクロソフト

Windows 10 Insider Preview Build 18362.10005 (19H2)

Hello Windows Insiders! Today we are releasing 19H2 Build 18362.10005 to Windows Insiders in the Slow ring. As a reminder, Windows Insiders in the Slow ring who are on the Windows 10 May 2019 Update will be receiving 19H2 via servicing as a Cumulative Update and not a full build update. In addition to the […]

情報源: Announcing Windows 10 Insider Preview Build 18362.10005 (19H2) | Windows Experience Blog

Slow Ring向け。累積パッチとして公開されますが、Slow Ring参加者向けへの自動アップデートはありません。Slow Ringに参加しているマシンで、選択的に更新プログラムの更新を確認した場合にのみ配布されます。

ABB Formula E Rd.13 2019 New York City ePrix Day 2 #ABBFormulaE

レースは、スーパーポールで素晴らしい走りを見せた、BMWのシムズがポールでスタート。ドライバーチャンピオンシップを争うヴェルニュ、ディグラッシは中盤からのスタート。シムズは良い蹴り出しで、ポジションをキープ。ブエミも良い蹴り出しで2位にポジションアップ。後方では昨日のように混乱、テチータのロッテラーは、ドラゴンのホセ・マリア・ロペスに追突されスピン、2台ともレースが終わってしまう。9週目で、フラインスがブエミを抜き2位に、17週目の1ターンで、トップシムズをとらえ、トップを奪うとそのまま逃げ切り、優勝となりました。テチータのヴェルニュは7位に入り自力でチャンピオンシップを獲得しました。日産のローランドは6位。

シーズンチャンピオンシップは、ヴェルニュはFormula Eで初のシーズン二連覇。ブエミが2位にに上げ、3位はディグラッシとなりました。

チームはテチータが逃げ切りチャンピオンシップを獲得、Audiが2位、ヴァージンが3位、日産が4位となりました。

ニューヨークePrixレース2:ジャン-エリック・ベルニュ、フォーミュラE史上初の連覇を達成。フラインスが2勝目

フォーミュラE 2018 New York City E-prix II | Results | Motorsport.com

フォーミュラE 2018 | ドライバースタンディング | Motorsport.com

フォーミュラE 2018 | チームスタンディング | Motorsport.com

ABB Formula E Rd.12 2019 New York City ePrix Day 1 #ABBFormulaE

日産初優勝!!

日産セバスチャンブエミがポールからスタートし、終始リードを譲らず、今季初優勝となりました。やっと、やっとです。ローランドは14位。

1週目、後方ではドラゴンスピード同士が接触し、ホセ・マリア・ロペスがスピン、この混乱で、テチータ2台は大きなダメージを負って、ピットへ。レースには戻れたものの、最終ラップで接触が再度あり、ベルニュは15位、ロッテラは完走最下位の17位となり、両者ノーポイントとなりました。これにより、ベルニュのシーズンチャンピオンは非常に有利なのは変わらないものの最終戦までわからなくなりました。チームスタンディングもテチータ有利なままですが、AUDIがポイント差を詰め、こちらも明日のレース次第という事になりました。

次戦は明日、13戦が最終戦となります。

日産、フォーミュラE初優勝。ブエミがトップチェッカー。タイトル決定は日曜日の最終戦に持ち越し:ニューヨークePrixレース1

フォーミュラE 2018 第12/13戦ニューヨークePrix | Results | Motorsport.com

7/13~7/20 #Forzathon #Forza7

7/13 02:00~7/20 02:00まで。

駿馬を駆って

達成リワード: 1969 Ford Mustang Boss 302 Forza Edition

チャレンジ

任意のFordのクルマでMugello Autodromo Internazionaleでのレースに1勝する。

クリア

1969 Ford Mustang Boss 302 Forza Editionを受領

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オータム #Forzathon 7/12~7/19 #ForzaHorizon4

シーズンは日本時間では木曜日23時30分に切り替わります。夏から秋になりました。

正確には7/11 23:30~7/18 23:30まで。

シリーズリワード

  • 80%達成: I BEAT STIG Tシャツ
  • 50%達成: 1926 Bugatti Type 35 C

1926 Bugatti Type 35 C

シーズンリワード

  • 80%達成: 1985 Pontiac GTO
  • 50%達成: 1996 Chevrolet Impala(新車)

1985 Pontiac GTO

1996 Chevrolet Impala

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今週の専門ディーラー 2019-07-10 (最終更新) #Forza7

リリース以後、長々と続けて参りましたが、今後は同じ内容でローテーションとなることなので、今回で専門ディーラーについては、更新終了させて頂きます。最近は見ていただける方もだいぶ減って参りましたが、今回までご覧頂けた皆様、あ(・∀・)り(・∀・)が(・∀・)と(・∀・)う!ございます。

さて、今週はこの4台。

1957 Ferrari 250 Test Rossa

1956 Jaguar D-Type

1956 Lotus Eleven

1957 Maserati 300 S

No Code, No Life.

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