新規車
Porsche 356 Outlaw RSR by Emory Motorsports
エモリーモータースポーツは、歴史上最もユニークで象徴的なポルシェモデルを製作し、大切に扱ってきました。Forza Horizon 4』では、356 Cカブリオレのエモリースペシャルが登場し、彼らの作品を見ることができます。
「アウトロー」と呼ばれるポルシェ356のカスタムメイドラインを担当している彼らは、その最上級ラインであるポルシェ356 RSを提供しています。1990年代の964と50年代の356の良いところを取り入れたRSは、すべて手作業でリビルトされ、事実上の新品以上に復元されています。それぞれのRSには、エモリ・ロススポーツ社製のアウトロー4エンジンが標準装備され、親車に比べて改良されたハンドリングとサスペンション、そして「エクストリーム」としか言いようのない美的感覚が備わっています。
RSシリーズがアウトローファミリーのトップエンドだとすれば、RSRはその頂点に位置するモデルです。ロッド・エモリーがカスタムしたRSアウトロー356は、エモリーのデザイン・フィロソフィーの絶対的な頂点を示すものです。もしポルシェが356を競技車として開発し続けていたら、どのような姿になっていただろうか」という問いに対するエモリーの答えが、このクルマには込められています。
それは、ホイールから始まります。エモリー社によると、RSRのデザインの多くは、70年代後半のポルシェ935に装着されていた5本スポークのカスタムホイール、MOMO Heritage 5から生まれたものだそうです。その結果、1973年のポルシェ911カレラRSRに由来するRSRという名前が生まれました（Emory RSRのインテリアにも影響を与えています）。シャーシは、1960年製のポルシェ356Bクーペと1990年製の964を組み合わせたものである。そして、エモリ・ロススポーツがカスタムした2.4Lのツインターボを搭載しています。
Emory Porsche 356 Outlaw RSRは、そのデザインと実行のあらゆる面でポルシェのレガシーが注入されていますが、その外観と感触は独特でスリリングなものとなっています。
1968 Pontiac Firebird
ファイヤーバード400は、1968年にポンティアックが発表した「マグニフィセント・ファイブ」と呼ばれるファイヤーバードのフラッグシップモデルです。GTOから流用した400立方インチ、325馬力のW66エンジンにちなんで名付けられたファイヤーバード400は、デザイナーのジョン・デロリアン（！！）の手によって、GMの従兄弟であるカマロに対するポンティアックの回答として1968年に発表された。
ファイヤーバードは、デロリアンの下でコルベットのポンティアック版としてスタートしましたが、その後シャッターを切り、カマロのミラーとして作り直されました。デロリアンは、カマロのデザインに欠点があると考え、それを修正するためにファイヤーバードを開発しました。ファイヤーバードは、カマロと同じFボディのプラットフォームを採用していますが、地面からの高さが低くなり、よりレースを意識したスタンスになっている。また、約5インチ長いノーズ、一体化したバンパー、スプリットグリルなどを採用し、ポンティアックの感性に近づけた。シャシーとサスペンションの変更により、カマロとの差別化が図られ、一部の愛好家の間ではカマロよりも高い評価を得ました。
1954年に発表されたコンセプトカー「ファイヤーバード1」の名を冠したこの車は、当初「バンシー」という名で略式に設計・製造されました。1968年のモデルはクラシック・マッスルカー・ファンにとって希少価値のある賞品となっています。
