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XBox ONEのコントローラだとどうしても細かいステアリングワーク、アクセルワーク、ブレーキワークが出来なくて、焦るほどON/OFF操作になってしまいがちです。そこで、ステアリングコントローラ(ハンコン)使えばもう少し微妙なそうさがしやすくなるんじゃないかと思い、1ヶ月ちょっと悩んでいたのですがとうとう買ってしまいました。
G920はとりあえずPCに繋いで使っています。Forza Horizon 3では標準で設定が入っています。また、PCで使用する場合あらかじめ(接続前に)Logicool(Logitech)のLogicoolゲームソフトウェアのインストールが必要なのと、初回接続時にG920のファームアップの要求が来るので、要求通りファームアップしましょう。
使ってみると、全然操作感がXBox ONEのコントローラと違っていて、びっくりしました。使い始めたときはデフォルト設定のままだとフォースフィードバッグ他もきつすぎてよれよれでまっすぐ走れないみたいな感じでしたが、ダメな人なりに調整するとなんとそれなりに走れるようになってきました。今は大体100から160キロ前後で道路をはみ出さないように運転していて、何となくフォースフィードバックの意味がわかってきたかなという感じです。
後ブレーキのスプリングが重すぎ。(まぁみんなどうせ力一杯踏むのでそうじゃ無いと壊れるって話はある)
また、まだへぼいのも原因だと思いますが、XBox ONEのコントローラにくらべて攻められないというか、タイヤのグリップがなくなるのが早すぎませんかという感じです。
まぁまだまだ修行が必要な模様。
現在は詳細設定で各パラメーターをこんな感じにしています。
ステアリングデッドゾーンはいわゆる遊びなのでデフォルトだとセンシティブに動きすぎるので、試しながら調節した方がいいです。フォースフィードバッグはデフォルトだとなんかモーターとの力比べみたいになってしまったんで下げました。(まぁデフォルトの方が実際の応力を現しているんだと思いますけど)
二枚目ですが、特に路面状態を伝えるホイールダンパースケールはデフォルトのままだと悪路やカーブで思いっきりステアリングを持って行かれるので、値は小さめにした方がForza Horizon 3ではプレイしやすいと思います。センタースプリングはステアリングを正面に戻そうとする力の具合ですが、これもデフォルトだとモーターとの力比べになるので下げておいた方がいいと思います。ま、どちらも非常にリアル性を重視してそれを追求するなら別ですけど。
全体的にオレへたれ。しばらくこれじゃレースとか無理(オンラインとかもっと無理)なので、200MPHでコーナーに突っ込めるぐらいまでは練習しないとダメそうです。
ただですね、やっぱハンドルで運転するって楽しいですよ。特に一人称(運転席画面)でのプレイは完全にドライブ気分になれます。
という事で以上が購入初日の感想です。
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