F1
日本GP FP1までの話題
HaaSは日本グランプリでゴジラコラボ。
フェルスタッペンがGT500 Zをドライブ。
勝利を目指すフェラーリ、マカレナ・リヤウイングとヘイロー・ウイングレットを鈴鹿で再投入か | ニュース | autosport web
くるりんぱウイングが実戦投入なるか。
ガスリー、“金継ぎ”デザインのF1日本GP特別ヘルメットを初披露「なんて素晴らしい芸術なのかと思ったんだ」 | ニュース | autosport web
ガスリーは日本GP向けスペシャルヘルメット。
44歳のアロンソがパパに。パートナーのヒメネスさんとの間に第一子誕生、F1日本GP木曜メディアデーを欠席 | ニュース | autosport web
おーおめでたい。
FP1
FP1からクラッシュ、3ワイドバトルと激しい展開に！ 最速タイムはラッセル｜F1日本GPフリー走行1回目
FP2
ピアストリがトップタイム。今季最強メルセデス勢を従える。中団勢は大混戦！｜F1日本GPフリー走行2回目
レッドブル苦戦続く。フェルスタッペン、マシンバランスの問題は「簡単に解決できるものではない」
やっぱりメルセデスが強く、次がフェラーリで、間を開けられてマクラーレン、さらに間を開けられてレッドブルというFP1とFP2の印象。レッドブルよりレーシングブルズやハースの方が速いかもしれない。
平川亮が予想する2026年F1新規定下の鈴鹿攻略「ヘアピンから電気エネルギーをどのように使い切るか」 | ニュース | autosport web
さすがの視点。LMP1とLMHでハイブリッドの使い方については経験のある平川の意見は、ハースの好調にも貢献しているのではないか。
2026年F1日本GP全チームのホイールチェック。マルチメイク復活で個性＆工夫が際立つ | ニュース | autosport web
ホンダ／HRC渡辺社長、PU振動の根本原因は不明も「振動を受け止める改善を実施」／F1日本GP | ニュース | autosport web
IndyCar
タイヤエンジニアの仕事。
自動車
Jay Leno’s Garage
テスラのEVトレーラー。500マイルの航続距離。州間輸送はキツイだろうが、州内輸送なら実用範囲になってきたかと。特に燃料が高騰してきているので、その点でも競争力が出てきたと思う。あとはトラックステーションに充電ステーションを建設していけるかかな。
コメント