季節は春に変わりました。
トライアル終了。結果はまずまず。チューンを公開しました。
記念写真。
宝探し終了。
ウィークリー終了。
1996 Subaru SVXgゲット。チューンも公開。
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Forza
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Forza季節は春に変わりました。
トライアル終了。結果はまずまず。チューンを公開しました。
記念写真。
宝探し終了。
ウィークリー終了。
1996 Subaru SVXgゲット。チューンも公開。
コメント
作成お疲れ様です。
トライアルはドライアバターに加速の強い車が多いのか、ドラッグタイヤでもなかなか抜けなかった。
きついコーナーが多いので、曲がる後輪駆動車が楽だったかも？
面子がそこそこ揃わないと３戦目（かなり簡単）までもつれるかもしれない。
PRスタントの話、
RAのフランス１９９０年代限定Bの危険サインはルノークリオウイリアムズ（１．６LI4ターボラリー、FF、ノーマルタイヤ）でクリア。
踏切り目安は１９０ｋｍくらい必要になりそう、助走も長めでＡＴの場合はシフトアップの減速に注意。
ＨＷのフランス１９９０年代限定Bのスピードゾーンは上の車の西侵入でクリア。
ボーダーは高くないので専用で用意しなくても行けそうな感じ。
本土の話、
１９９０年代アメリカ限定のＡが３つで、フォードエスコート’９２（１．６LI4ターボラリー、４ＷＤ、オフロード汎用タイヤ）でクリア。
スピードトラップは南侵入、スピードゾーンは西侵入でクリアしました。
宝箱は説明だとどこで飛ぶかわからんかったわ。