https://www.gtplanet.net/forza-horizon-5-season-change-20221201/
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トライアルはなんでもありAクラスのダートレース。準備をしていけば大丈夫でしょう。
車ノルマは達成。
本土のPRスタントは数回試行すればあまり問題は無かったかな。ジャンプとスピードゾーンはLotus Evita。スピードトラップはこのHooniga RS200。
おまけもゲット。
My Forzaのギャラリーがまた壊れていて辛い。
アップデートが来て日本語音声に対応しましたよと。Gekko sp.さんありがとう！
なかなか安定して勝てないので、プロ相手にオフラインレース修行。どう見ても先頭車のパワーはインチキなのですが。
コメント
作成お疲れ様です。
トライアルは相手も速いが普通に走れる面子がそろえば何とかなるだろう。
レースは走ってないのでそれ以外の話。
今回もショーケースは面倒なの揃い。
HWのドリフトゾーンはTCSをオフにして打ち出し側からの勢いを利用してうまい人ならそのままコーナーまで真横を維持できれば多分余裕。
それができないなら左右に振りまくるしかないね。
スピードトラップはコンセプトツーで西からの侵入でぎりぎりクリア。
一番の問題は危険サインだろう。
一般車両が邪魔でなかなか速度がのらないが、ジャンプ用セッティングをしないと多分足りない。
ジェスコーでクリアしたが、軽量化の為のMRのまま、ジャンプ時の前をぶつけての減速対策で車高MAX、空中での姿勢安定にエアロの効果を最低限、あとはギアがかみ合えば届くと思う。
（自分はドラッグタイヤを使用したが必須かはわからない）
他の車は試してないのでよくわからん。
関係ないけど、今朝からWin10のワンドライブ停止原因のデバイスエラーが頻発しだした。
（Winアプデで元に戻った？）
画面がでなくなったら、コンセント抜いて放置してキャッシュクリアすれば復旧するので焦らないように。
（何回かトライする必要があるかもしれないが）
残るレースもクリア。
難易度的にはいつも通りなので、きっちりスリップストリームで食らいつければ問題ない。
ロードスターが少し面倒かもしれないが、自分は４WDにしてナチュラルドリフトの足に２速と３速をワイドにしてコーナリングのシフトがアクセルオフでも変わらないというAT向きに設定にしてます。
こうすればコーナーで抜いていけるので、立ち上がり重視というならお試しを。
あと、PCの件ですが、対処しても次のトラブルと普通にならない故障が重なって酷い目に遭った。
最終的にマザーボードの不具合で再インストール不可というオチがついたので、今日PC買いに行くわｗ
私も昨晩ちょこっとメキシコ本土のノルマに手を出しましたがPR Stuntsはどれも苦労しました。スピードゾーンはコンセプトツー、スピードトラップはFORD SUPERVAN 3 一番苦労したジャンプはジェスコでクリア、ジャンプはいろいろ車を変えたりセッティングを変えてもダメでぺっぱぁでぃさんのコメントにあるように
＞ジャンプ時の前をぶつけての減速対策で車高MAX
人様が作ったオフロード向けで車高高め＆ジャンプのセッティングを試して800メートル超えの余裕すぎるクリア。ジャンプ台直前の緩い左カーブによる減速が失敗の原因かと思っていましたけどジャンプ台の減速が問題だったのですね。そういわれるとジャンプ台でガツっと音がしていた気もします。
余談なんですが！俺！FILA Racingと言うクラブをやっています。どなたでも大歓迎です(^_-)-☆メンバー8人！Ishisakaさんもメンバーです。
円安でパーツがクソ高くなっている中、PC故障は最悪ですね。いろいろくじけずにがんばってください。。。
新品で同じグレード品で買うと３倍近い値段になるので馬鹿らしい。
（ＰＣが底値だった時に買った奴なので）
ぼぼ同一世代の同メーカーの中古ミドルタワーがあったので購入。
ほぼ９年落ちのｉ７ミドルタワーで５万ならまずまず？
前のＰＣのＲＡＭと不良交換したＳＳＤがあるので組み込めば性能はスライドに近い。
ただ、載せてるオンボードグラボチップセットがこっちが若干ふるいのか一部処理は前のより落ちる。
これが３年もってくれたらＷｉｎ１０も終了だしその頃にはＰＣ価格も少しマシになってるといいんだが。
※インターネットと仕事と昔からやってるブラウザゲーム用なので最新機はいらないんだよね、ＸＳＸで遊べばいいし。