季節は秋に変わりました。
トライアル終了。結果はまずまず。
記念写真。
宝探し終了。
コレクタブルズ。
ウィークリー終了。
2023 Porsche 911 Rallyeゲット。
EventLab終了。
PRスタント終了。
本土のレースは終了。
40ポイントを超えたし、今週もここまでですかね。
2024/11/17
Rallyeのチューンを公開。
次回Weeklyの準備。
2024/11/19
Forza Horizon 4がセール中。入手最後のチャンスです！
2024/11/21
雑談
今晩のトライアルはS1クラスのSuper GTです。
トライアルの準備。
コメント
作成お疲れ様です。
トライアルは３戦２勝が必要で前回の２戦目の１勝でクリアは何だったんだろう？
（２回ほどこういう勝ち方でクリアしたことあるんだよなぁ）
ともかく、相手はそれほど速くないのでちゃんとオフロード走れる車なら問題なさそう。
PRスタントの話、
今回はドリフトゾーンが人により少々面倒なだけで、他のボーダーは高くない感じ。
RAのラリーモンスターAの危険サインは＃３４ビートル（４WD、オフロード専用タイヤ）でクリア。
踏切り１７５ｋｍでクリア可能なので、よほど最高速が低くなければクリアできるだろう（ＡＴはシフトアップの減速に注意）
ＨＷのスーパーＧＴ危険サインはＡＭＧＧＴ－Ｒ（４ＷＤ、ドラッグタイヤ）でクリア。
ここも踏切り速度は２７０ｋｍ以上なのでどの車でも行けそうなので苦労はしないと思うわ。
本土の話、本土も３つともスーパーＧＴのＳ１でフェラーリポルトフィーノ（４ＷＤ、オフロード専用タイヤ）でクリア。
危険サインは目安をド忘れした（２７０ｋｍ？）が、そこそこ速度は必要、着地が変にミスしやすいのでそこが注意か。
ドリフトゾーンはオフロードの方が跳ねるのでボーダーが低い、跳ねてミスるなら重い車を使用するといいだろう。
オーバルの３０秒以内は写真のＡクラスのＲＲポルシェＧＴ２でフィールド上でクリアしたが、車の指定は無かった？
ＫＴＭはドラッグタイヤ履いてＡクラスに下げてクリアしたわｗ
あとはレースの方の難易度がどうかだなぁ。
宝探しは車の指定は無さそうですね。
レースの方も一通りクリア。
RAのラリーモンスターAは個人的定番のサファリZ（６．２Ｖ８、４ＷＤ、オフロード専用タイヤ）でクリア。
性能は抜けてるので楽ができるだろう。
ＨＷのエクストリームトラックトイＳ２はパガーニヒュリアＢＣＦＥ（ＭＲ、ノーマルタイヤ）でクリア。
坂のコースが多いので、ＡＴは軽くてトルクのある車でやらないとなかなか抜けないと思うわ。
本土の話、
ラリーモンスターＳ１はポルシェ９１１ＧＴ３ＦＥ（４ＷＤ、オフロード専用タイヤ）でクリア。
速度が抜けてるので突き放せるが、車高不足の関係で、幾つか減速しないと飛び跳ねて制御不能になるのでそこは減速してパスするしかないだろう。
ラボ島のモダンスーパーカーＳ１はポルシェ９１１ターボ’１４（ノーマルエンジン、４ＷＤ、ノーマルタイヤ）でクリア。
コース的には後輪駆動車が良さそうなんだけど、ラボ島路面はタイヤ限界がわかりにくく攻められないので乗りやすい４ＷＤ車が楽な気がするわ。
モダンマッスル（アメリカ）ＡはキャデラックＡＴＳ－Ｖ（４ＷＤ、スポーツタイヤ、ワイドボディ）でクリア。
きついコーナーが多いので、抜けたコーナリング性能のこれを使えばコーナー毎でどんどん突き放せると思うわ。
トラックトイ（英国）Ｓ１はアストンマーチンヴァンテージＧＴ１２（レーシングＶ１２、ＦＲ、ノーマルタイヤ）でクリア。
ＡＴの４ＷＤ乗り泣かせの高速コーナリングが要求されるコースで濡れた路面もあるのが厄介だが、後輪駆動車のグリップ走行を使いこなせないとＡＴで抜いていくのは厳しいと思うわ。
今週のはレースを1シリーズ残して消化完了、無難な難易度だったと思う、何度か寝落ちしながら消化
FH4も並行してプレイしているけどオンラインのにぎわいには驚かされる、そして季節感はやっぱり4だわ、どの季節もいいけど冬は良いね、3のブリ山くらいの吹雪があれば文句なしだったけど