新シリーズが始まりました。
トライアル終了。Drivatarは遅いので楽だと思う。
ウィークリー終了。2つめのチャレンジはロードレースの勝利で良いかと。
記念写真。
宝探し終了。翼のエンブレムを持つ車（ベントレーで良い）で危険サインで合計10スターを獲得するです。
クルマノルマ、2024 Ford Mustang Dark Horseゲット。いかつい。
EventLab終了。
PRスタント終了。
本土のレース終了。
今週もここまでですかね。
2024/06/23
来シーズン・ウィークリーの準備。良かったら使ってみてください。
ダークホースはGT対するボンネットの膨らみとかマッスル感が堪らん。
コメント
作成お疲れ様です。
トライアルは車の選択が悩ましいが、曲がるようにしておけば４台抜くのは難しくないだろう。
PRスタントの話、
RAの何でもありS2ドリフトゾーンはBMWイゼッタ（S1、４WD、オフロード専用タイヤ）でクリア。
狭いところで苦労するがボーダーは普通なので楽な方か。
HWの何でもありS2のスピードゾーンはアルティマ１０２０（MR）の西侵入でクリア。
何でもありなんで、本土も自分のハイスコアカーを投入すればいいだけだ。
本土の話、
全部何でもありのS2なので、リマックＣ２（４ＷＤ、オフロード専用タイヤ）でクリア。
対向車がうっとおしかったが、スピードゾーンは助走長めの北侵入でやるか、エクストリームＥ車辺りがいいだろう。
ウイークリーチャレンジの２つ目は自分も悩んだ、あの文章でロードレース１位？と思いつく人はそういないんじゃね？
吊るしで最後までクリアできるのでチューンカーでどうなるかは確認してないわ。
宝探しの羽根つきロゴの危険サイン☆ｘ１０はＭＩＮＩでクリア。
モーガン辺りも行けそう？流石にバイクの旧ロゴなのでホンダはダメだろうなぁｗ
レースの方も一通りクリア。
RAのモダンマッスルAはフォードマスタングGT２０１８（４ＷＤ）でクリア。
新追加の２０２４は重いのでＡ使用はどうなんだろう？これが一番曲がるので楽かな。
ＨＷの日本限定Ａはスバル２２Ｂ（４ＷＤ、オフロード汎用タイヤ）でクリア。
ＦＲ車が速くてなかなか追いつけないが、アイスバーンで急減速するのでそこまで粘る感じかな？
オフロードコースがあるんだが、ここでＧＲスープラがオフロードで異常に速くて（水場でも）追いつけないのは納得いかないわｗ
（面倒なのでここのみ２位で終わらせた）
本土の話、
イベントラボ島のエクストリームトラックトイＳ２はブガッティＤＩＶＯ（４WD）でクリア。
変にリアが踏ん張らなくてグネグネ曲がりすぎて気持ち悪かった。
低速とはいえ、アスファルトでこんな挙動しないよなぁ。
日産限定Bは３２GT-R（４WD、ドラッグタイヤ）でクリア。
ラボなんでドラッグタイヤでも普通に旋回できるので直線で突き放せる分ドラッグタイヤが楽だと思うわ。
トラックトイS1はフェラーリ４５８スペチアーレ（４WD）でクリア。
ATだとこれが一番難しいかも。
一番グリッド車が曲がる車かどうかで天地の難易度差になる。
早い段階で３位にあがれないと終わるのが辛いところだろう。
２０１０年代S1はフェラーリ４８８GTB（MR）でクリア。
濡れた路面のコースがあるので、焦らずきっちり減速するのが肝。
圧倒的に曲がるので先頭に立てば突き放せるが、ラリーモンスターのロード仕様車の方が抜くのは楽だった気がするわ。
カマロ限定S1はカマロ’７０（８．９ｌ V８DSC、４WD、オフロード汎用タイヤ）でクリア。
ごつい幅のタイヤでもパワー負けするので、振り回されなければ突き放せる。
跳ねるコースで踏みきれないので、軽量化MAXはお好みかな？
PCで6600XTでプレイしているけどグラボのドライバは変えていないのにブルスクになったりFPSがでなかったり（15FPS程度）でこの製品バージョンはどうも不安定な気がする
垂直同期切ったら60FPS出るようになったけどGPUに余力があるのにまだ少し不安定
アプデいらないから安定性がほしい。今週のノルマはおそらく無事に消化できそう。