季節は秋に変わりました。
トライアル終了。
記念写真終了。
宝探し終了。今週もお題そのままでした。
シーズンクルマノルマの2021 Hyundai #98 Bryan Herta Autosport Elantra Nをゲット。
シリーズクルマノルマの2013 Chevrolet Summit Racing Pro Stock Camaroをゲット。
EventLab終了。
PRスタント終了。
本土のレースは終了。40ポイントを超えたし、今シーズンはここまでですかね。
来シーズンの準備。
記念写真のリワードのコーン人間（今回追加）。
リワードカーのチューンを公開するシリーズ。
今晩のトライアルはBクラスのルノークリオ。昨日ルノー縛りだと思ってメガーヌを用意しちゃった。。。
コメント
作成お疲れ様です。
トライアルは小回り寄りの周回コースなのでメンツが揃わないと苦戦する可能性が高い。
（一番グリッド車はかなり速く、バンバンが暴れたらほぼ終わりだろう）
PRスタントの話、
RAのトヨタ９０年代セリカ限定スピードゾーンはセリカ’９０（ST185）（４WD,ドラッグタイヤ）でクリア。
かなりギリギリだったので、AT乗りは苦戦するかもしれない。
HWのヘネシーヴェノム限定S2のスピードトラップはヴェノムF5（MR,レースタイヤ）でクリア。
レースも同条件なので、RAもだが苦戦しそうな気がするわ。
本土の話、
３つとも車はスーパーGTのS1限定になる。
スピードゾーンはメルセデスベンツＳＬＳＡＭＧ（４WD）でクリア。
一番曲がるのでこれがいい気がするわ。
残り２つのスピードトラップはメルセデスAMG GT-R（４WD、ドラッグタイヤ）でクリア。
スーパーGT全ての車の旋回性能が高くないので、短い直線での加速に賭ける仕様にしないとATは厳しいと思う。
今週のレースは８つかぁ、本土はチェックしてないが、RAとHWは厄介そうな気がするわ。
レースの方も一通りクリア、HWのレース以外は個人的に楽しめた。
RAの９０年代セリカ限定CはセリカST１８５（FR,ノーマルタイヤ）でクリア。
性能的にST２０５が抜けてるんだが、オートショーで入手不可なので、ST１８５であがく方法を考えてみた。
FRにして１００ｋｇ軽量すればほぼ同等のエンジンパワーでも上り坂で差をつけられる。
オフロードコースも車高を下げたままで勝てなくはないが、跳ねてコースアウトしやすく僅差になりやすいので車高を上げるといいかもしれない。
ＨＷのヘネシーヴェノム限定Ｓ２はヴェノムＦ５（ＭＲ，ドラッグタイヤ）でクリア。
もう１台はフルチューンで差別化できず、Ｆ５はレースタイヤではパワー負けして加速しない。
ＡＴに不利なコースで性能差が無いと序盤で妨害されたら追いつけない。
開き直ってＦ５の直線番長仕様で、独特のコーナリングテクニックが新ＦＭやってて使えなくなってるので、禁断の壁こすりコーナリングでクリア。
ドラッグタイヤだとスタート加速で一気に１位まで届くのでごちゃついて抜くのが面倒なのをパスできるのもＧＯＯＤｗ
本土の話、
ラボ系３つはかなり抜きにくいが、車選択やチューンで対策できるレベルのものなので文句はないかな。
トラックトイのＡはＢＭＷ Ｍ３ＧＴＲ（ＦＲ）でクリア。
コース外の活用がしにくいコースなので抜くポイントは考えないと上がっていくのはしんどいが、直線が長いので、そこで抜くのがイージーか？
ＧＴ＆スーパーＧＴのＡはメルセデスＡＭＧ ＧＴ（ＦＲ）でクリア。
コースが狭くクランクもぶつけられて抜きにくいのでストレスが溜まりやすい。
クリアはしたがそれなりに苦労したので、坂で詰められる軽いトルクのある車が良かった気がするわ。
ハイパーカーのＳ１はランボルギーニセンテナリオ（４WD）でクリア。
車選択をミスすると苦労しそうだが、抜けた性能のこれを使えば苦労はしなかったわ。
スーパーサルーンのAはBMW１M（４WD）でクリア。
最高速度は低いが、高速区間をスリップで我慢すれば圧倒的なコーナリング性能で隙間を縫うように抜いていけるので楽しかった。
ホモロゲーションヒーローのBはスバルインプレッサ２２B（４WD、オフロード専用タイヤ）でクリア。
ロードカーが一番グリッド車だとアスファルトはかなり厳しいが、自分以外はオフロード専用タイヤを装備してない感じなのでここで勝負をかけるのが楽だと思うわ。
フォードVsフェラーリはフォードGT40Mk1（MR、エアロ無し）でクリア。
フェラーリを選択するとずっと団子状態になりやすいが、エアロ無しのGT40なら高速コーナーは神経を使うが最高速度はフェラーリを上回る、低速コーナーはほぼないので派手なミスをしなければ１位を独走できる。
６秒差で１位になったが、タイムアップしなかったフォードは１番グリッドだけだったわｗ
40ポイントほど消化したけど今週もボリューム多いな
S1のトライアルはまぁ面白かった、S1くらいのスピード感がレースゲームとしてはちょうどいいかもしれない
S2だとちょっとシビアになるしA以下だとスピード感に乏しい。