シリーズ33、Apex Allstarsが始まりました。
トライアル終了。
記念写真終了。
宝探し終了。今回のお題はそのまんまでしたね。
ウィークリー終了。
クルマノルマ2016 Ford GT #66 GTLM Le Mansをゲット。
EventLab終了。
PRスタント終了。
本土のレースは終了。
40ポイント超えたんで今シーズンは終了かな。
たまにはリワード車のチューンを公開してみたり。
こちらはいつもの次シーズンの準備。
早速ミク車を作ってくれた方がいてありがたい。
いま911 GT3と言ったらこのバイナルですねぇ。これもありがたい。
今晩のトライアルはS1クラスでTrackToyのポルシェ。
コメント
作成お疲れ様です。
トライアルは”マスタング”と付いてたらフォード以外の車も使用可能。
ドライアバターは速くないので苦労はしないと思う。
PRスタントの話、
RAのアルファロメオ限定Aのスピードトラップは３３ストラディーレ（MR,ドラッグタイヤ）でクリア。
ATだとこれがかなりめんどくさい。
ＡＴ車は起伏路面で勝手にシフトダウンしたりするので、道なりではなく斜面を駆け下りる形で直進して速度を稼がないとノルマ到達は厳しい。
（こうすれば道路に入る段階で１６０ｋｍくらいは出せる）
速度が２４６ｋｍ付近でシフトアップすると届かないので、ＡＴでやるならギア比の微調整も必要になるだろう。
ＨＷの４ｘ４＆ピックアップＡのスピードゾーンはフォードＦ－１５０’２３（４WD,オフロード専用タイヤ）の西侵入でクリア。
曲がって最高速の出るトルクのある車なら壁ターンしなくても余裕でクリアできると思う。
本土の話、
面倒なのはトラックトイAのフェスティバルスピードゾーンだろう。
車はメイヤーズマンクスFE（RR,ドラッグタイヤ）の東側侵入でクリア。
スピードゾーン侵入までに直線加速で貯金をして曲がる車で速度をできるだけ下げず曲がる形になる。
あとの２つは最高速度と加速があればどうとでもなるんじゃないかな。
宝探しは２－ELEVENでもクリア可能なので、A車の方が少しは運転が楽かもしれない。
今週のレースはどうなんだろうねぇ。
レースの方も一通りクリア。
RAのアルファロメオ限定Aはジュリア（４WD）でクリア。
抜けた性能ではないがバランスがいい、重くて跳ねにくくトルクがあるのでコーナーとショートカットの立ち上がりで差をつけられるだろう。
HWのピックアップ＆４ｘ４ＡはフォードＦ－１５０ラプターＲ（４WD,オフロード専用タイヤ）でクリア。
オフロード専用装備のタイヤサイズアップの効果（水場とジャンプ後の加速）がよくわかる。
まあ、かなり跳ねるんで早めに減速しないとコースアウトするけどね。
本土の話、
ラボ島のフェラーリ４５８系限定レースは４５８スペチアーレ（４WD）でクリア。
コースがわかりにくい！他の４５８はMRなんで直線で離せるので見えにくい壊せないタイヤバリアに注意して曲がろう。
モダンスポーツカーAはアルファロメオ４C（４WD）でクリア。
とにかくグリップが弱いので早めに減速しないといけないが、ぶつけられるのでストレスが溜まる。
コーナーはインを閉めて側面突撃をできるだけ回避し、直線で抜くように走らないとぶつけられてどんどんと順位が下がるだけになると思うわ。
レトロスーパーカーS1はマクラーレンF1（MR）でクリア。
デカい縁石まではいいが、乗り越えると大減速するのでそこが注意なので、インを突きすぎないように。
スーパーホットハッチAはフォードフォーカス’１７（４WD）でクリア。
シビックタイプＲは車重が重いので、軽い車が１番グリッドに入ると坂コースでは追いつけない可能性が高いので軽い車を採用するのがＡＴだと良さげに思う。
エクストリームトラックトイＳ２はブガッティＤＩＶＯ（４WD）でクリア。
初戦の周回コースは軽い車がいいんだけど、ぶつけられて大減速させられると総合１位に届く３位以内確保が厳しくなるので、弾かれにくいDIVOを使用。
（これより重い車にインから幅寄せされて減速してインに入るしかなかったので初戦で１位は獲れんかった：怒）
高速コースは一番グリッド車次第でDIVOだと厳しいので最高速の出る別の車を選択するのがいいかもしれない。
（初戦で３位だとあとの２つは１位を獲らないと総合優勝落とす可能性が高いので注意）
横で動画再生しながら惰性のプレイでデイリー以外は消化完了、月初めだからタイムアタック付きでボリューム多めでした
至近距離でまじまじと見るとやっぱりFHの環境描写は素晴らしい。