この記事は、筆者がプレイしたForza Motorsportの感想と、キャプチャしたスクリーンショットを貼っていくことと、コメント欄を開放することを目的にした記事です。そういう点ではForza Horizon 5のForzathon記事と同様の位置づけになります。従って実用的な内容はほぼありません。
2024/06/24
雑談
ペレスのペースを見ているとレッドブルのアドバンテージは消えたという印象。
スーパーフォーミュラー、悪天候とクラッシュによるガードレールの破損で赤旗中止。一応レースは成立しており、優勝野尻、2位岩佐、3位坪井となりました。
FSWで行われたジャパンカップ第4戦は高木選手のスリックスタートのギャンブルが成功し、k-tunesのフェラーリが優勝しました。お見事！
優勝はパロウ。
2024/06/25
雑談
頸椎偽痛風という怪我というか病気というかになってしまい首が痛くてゲームがで来ておりません。基本老化なんですが、皆さんもお気を付けください。
ロマン・デュマはもう完全にパイクスピーク優勝＆記録請負人になった感が有ります。という事で、パイクスピークヒルクライムもありました。
今年はホンダも4モーターのEVで参加しました。パイクスピークは山を登るほどどんどん酸素が薄くなるので、燃焼や酸化の化学反応（燃料電池ね）が必要の無いバッテリーEVが非常に有利です。
2024/06/27
New Week
Forzaの週替わりは木曜日。
スポットライトカー：
- 2014 Mazda #70 SpeedSource Lola B12/80
- 2018 Audi #1 Audi Sport RS 3 LMS
VIP割引：
- 2023 Cadillac #31 Whelen Engineering Cadillac Racing V-Series.R (June 12 5pm PT | June 13 12am UTC – July 10 5pm PT | July 11 12am UTC)
- 2017 Mercedes-Benz #33 Mac Tools Ciceley Motorsports A-Class (A45) (June 26 5pm PT | June 27 12am UTC – July 3 5pm PT | July 4 12am UTC)
キャリアはグローバルエンデュランスが始まりました。
マルチ、ライバルの更新は以上です。詳細は以下もご覧ください。
2024/06/28
雑談
IMSA前戦ワトキンスグレン6時間のフルレース。このサーキットもForza民にはおなじみでしょう。映像で見るとゲームよりも高低差を感じます。
2024/06/29
雑談
おぉ。これは楽しみ。これを機会に日本勢も（チームもメーカーも）IGTCへの参戦に再チャレンジして欲しい。
ラリーリーダーはヒョンデのミケルセン。
レッドブルとマクラーレンの差は無くなってきているように見える。後はレースペース。ペレスは大丈夫なんですかね。
急に公開されていた。
2024/06/30
雑談
ラリーリーダーは、ロバンペラ。Mスポーツのセスクがナイスキャラ過ぎる。セスクはハイブリッドユニットが搭載されず120hp減であるにもかかわらず好調。
こう言うのはダメ。追記（2024/06/30 14:44）：角田の発言は海外報道をよく見てみると完全にアウトだった。チームやマネージメントには角田にしっかりとした教育を受けさせるべき。
遅れているので、オープンクラスから終わらせました。
あぁキャシディーーーー。と叫びそうになりました。トップでチェッカーを受けたエバンスが5秒ペナルティで後退したので優勝はダコスタ。ポイントリーダーはキャシディのまま。
コメント
作成お疲れ様です。
まだ本日追加の耐久レースは流石に走ってません。
自分も耐久レースやって、肩と首がガチガチになってしまったので、腰で行ってる整骨院に肩と首も追加でお願いしたわ。
耐久レースは普通のレースと違って順位がわかりにくいので、手を抜けないのが辛い。
結構ボロボロになるのに、車の購入金額の３分の１くらいしか報酬が出ないのも辛いんだよなぁ。
ゲーマーの高齢化も進んでるのに少しは考慮してほしいわ。
整骨院に行ったりして早めに対処しないと手と首と足と腰は影響がでかいですからね。
無理はしないように気を付けてください。
今週の耐久レースは終了（ＡＴ、難易度４，透過モード）
ブランドハッチフル２９周は＃１レヴォーグGT（FR）を使用し３番グリッドスタートで１位。
（ミディアムタイヤ→１１周目ウエットタイヤ→２２周目ウエットタイヤ）
FF車は苦手なので、唯一のFR車のレヴォーグを使用したが、リザルトの上位はレヴォーグなんで、これが正解だったらしい。
８周目辺りから雨が降り出すが、最後まで止まずに２０周辺りで大雨になり最後までそのままだった。
ウエットタイヤの特性は理解してなかったんだが、どうやらタイヤが冷えるほど長持ちするようで、小雨で１１周ほど、大雨で１４周くらい持ちそうな感じだった。
キャラミ２５周は＃７０ マツダB12/80使用し、２４番グリッドスタートで１位。
（ミディアムタイヤ→９周目ミディアムタイヤ→１８周目ミディアムタイヤ）
天候は晴れのまま、縁石に乗り上げたりタイヤを鳴らしまくるとミディアムタイヤで９周はもたないかもしれないので、丁寧な走りが重要。
ミディアムならタイム的に大分余裕がでるが、タイヤをもたせることが全てという感じだった。
今回も１台あたり２０万Crの赤字になるのでどこかで稼がないとなぁ。
（３位スタートと２４位スタートで４万Ｃｒくらいしか変わらないのは泣けるわ）