この記事は、筆者がプレイしたForza Motorsportの感想と、キャプチャしたスクリーンショットを貼っていくことと、コメント欄を開放することを目的にした記事です。そういう点ではForza Horizon 5のForzathon記事と同様の位置づけになります。従って実用的な内容はほぼありません。
2024/08/19
来年から最低重量が800kgに。
キャシディが誕生日。
2024/08/21
Gamescom
マイケルジョーダンとのコラボ。次回アップデート。
2024/08/22
New Week
スポットライトカー：
- 2009 Ferrari 458 Italia
- 2011 Ferrari #62 Risi Competizione F458 Italia GTC （新規追加）
VIP割引:
- 2018 KTM X-Bow GT4
- 2014 Dodge SRT Motorsports Viper GTS-R
キャリアのロードトゥレースは新チャンピオンシップが開幕。
マルチ、ライバルの更新は以上です。
以下も参照ください。
2024/08/23
雑談
2024/08/24
雑談
進捗。
2024/08/25
Race
高木さんスゲー。
雑談
進捗。今日中にもうひとつ進めたい。
今週分の宿題は終わったかな。
コメント
作成お疲れ様です。
何とかオープンクラスツアーを終了。
コンプ報酬カーはエンジン系は一切手を入れなくてもソフトタイヤでパワー負けする場合があるので、エンジン強化するとTCSオンでもまともに走れなくなる。
（タイヤ幅が全く足りないんだよ）
追加分全部終わったけど、これだけ走ってロードトゥレースの車の購入＆初期チューン分稼げないのはしんどいわ。
木曜日追加のレースが完了。
難易度４の透過モードでクリアしたけど、ＡＴ乗りは大分きついんじゃないだろうか。
特に２つ目のレースカーはトルク的にＡＴ向きじゃないのでとにかくコーナリング速度を落とさない走りをしないといけない。
（ライバルにトルクで負けてるので、同じ速度で立ち上がったのでは抜けないし、最高速も負けてるので最高速勝負もできない）
タイヤの持ち（今週もタイヤ消耗ｘ６）の関係で、相手より旋回性能の劣るハードタイヤで立ち上がりや最高速で劣る車でコーナリング速度で上回るしか前に出れない。
（レースカーのシリーズは２戦目以外はミディアムタイヤで上手く乗れば消耗小で完走はできるとおもう）
ＡＴで難易度４で勝つにはライバルでＭＴを含めた全体の５０％くらいは維持できる腕はないと厳しそう。
（当然セッティングの腕も必要）
まあ、やりがいはあるけどＡＴで難易度４や５で走る人は苦労するんじゃないかな。