F1 サンパウロGP
予選
F1サンパウロGPの予選は、悪天候による長時間の赤旗中断を伴う波乱のセッションとなりました。
大接戦の末、マクラーレンのランド・ノリスがポールポジションを獲得しました。
また、ホンダPUを搭載するアロンソが今季初のQ3進出を果たしています。
WEC モンツァ6時間
予選
WEC第8戦モンツァの予選が行われました。
ハイパーカークラスは、難しい路面状況のなか50号車フェラーリがポールポジションを獲得し、トヨタの2台は敗退しました。
LMGT3クラスでは、78号車レクサスがトップとなっています。
その他の話題
Genesis GMR-001Hypercarの由良さん解説。しかし、オレカのベースシャーシがあるとは言え、新規開発のV8エンジンを含め、よく1年で作ったよなー。
Super GT 第3戦もてぎ
IMPULはドライバー二人がニコニコの中、監督が号泣。
WRC
トヨタとGAZOO Racingは、新技術規定「WRC27」が導入される2027年のWRC参戦体制を発表しました。往年の名車「セリカ」の名を冠した「GRセリカ・ラリー1」を新開発し、最高峰カテゴリーに復活させます。
2027年シーズンは2チーム体制・計6台で挑みます。 「トヨタ・レーシング」はGRセリカを投入し、2026年王者のエルフィン・エバンス、オリバー・ソルベルグ、サミ・パヤリが参戦します。 一方の「ガズー・レーシング・トヨタ」は新規定の「GRヤリス・ラリー1」を使用し、復帰するオィット・タナック、勝田貴元、スポット参戦予定のカッレ・ロバンペラを起用します。
両チームはフィンランドのユヴァスキュラを共通拠点としながらも、対等なライバルとして競い合います。同等の性能を持つ両マシンによる切磋琢磨を通じ、モータースポーツを起点としたクルマづくりを強化していく方針です。
トヨタ・ガズー・レーシングは、若手育成「WRCチャレンジプログラム」の2027年活動計画を発表しました。
2026年は2期生の山本雄紀がラリージャパンのWRC2で表彰台を獲得し、4期生の尾形莉欧が日本人として初めてフィンランド選手権SM2で王者となるなど大きな成果を収めました。2027年も各受講生が上位カテゴリーや国際ラリーへ挑戦し、さらなる成長を目指します。
自動車
ロードスター？
BYD Yangwang U9Xが500km/hを記録
BYDが今後スポーツカー市場に本格的に参入するかどうかはわからないけど、そこで成功するには性能だけでは無いナラティブが必要。その為にはレースに出ることなので、いろいろと噂も出てくる。
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