季節は冬に変わりました。
トライアル終了。
記念写真。
宝探し。Evo, Evolutionが名前に入っている車をお金をかけてアップデートをすればOK。
コレクタブルズも終了。
ウィークリー終了。
1991 Toyota Chaser GT Twin Turboゲット。ワイドボディキットあり。
Forza Horizon 5 隠れたHorizon ウィンター #Forzathon #ForzaHorizon5
未分類
未分類
タイトルとURLをコピーしました
未分類季節は冬に変わりました。
トライアル終了。
記念写真。
宝探し。Evo, Evolutionが名前に入っている車をお金をかけてアップデートをすればOK。
コレクタブルズも終了。
ウィークリー終了。
1991 Toyota Chaser GT Twin Turboゲット。ワイドボディキットあり。
コメント
作成お疲れ様です。
トライアルはクロスカントリーなんで、重めの車高が高く、障害物バンパーの装着できる車が楽とは思う。
乗りこなせるならばボーンシェイカーが最強ではあるんだが。
PRスタントの話、
RAとHW共に指定はホールデンのB、
RAのスピードトラップのボーダーは低いので、HWのトラナA9X（８．４LV10、FR、ビンテージホワイトタイヤ）でもアクセルとハンドルをきっちり出来たらクリアは可能だけど、ＰＩに余裕がある車で４ＷＤ化してオフロード専用タイヤを装着してクリアするのが楽だろう。
本土の話、
ＰＲスタントは両方ともフォード限定のＡ、
地味にフォード車でＡの範囲内で３２１ｋｍ出せるエンジンを積める車が少ない。
ギア比だけ調整してＨＷの火山の下りで達成するという手もあるけど、それを使わないなら選択肢は少なそう。
自分は＃１１ Ｆ－１５０（ノーマルエンジン、４ＷＤ、ノーマルタイヤ）チューンして両方クリア。
本土のストレートで３２１ｋｍ出そうとしたら速度７．２くらいは必要になりそうなんだよね。
この車は７．７まで行けたので速度も問題なし、タイヤがタイヤなので滑りまくるからコースアウトしなければＡＴでもドリフトゾーンは余裕と思うわ。
さて、今週のレースは簡単だといいなぁ。