季節は秋に変わりました。実際の季節も早く秋に変わって欲しいです。。。
トライアル終了。結果はまずまず。
記念写真。これは車を選んで写真を撮るだけ。
宝探しは、フェラーF355リベルリネッタでストリートレースに勝利することだと思う。とりあえずクリア。
ウィークリー終了。これも特に難しい事は無いかと。
クルマノルマの1998 Mitsubishi FTO GP Version Rをゲット。そしてチューンを公開。FFではどうしようもないなと思ってAWDのAクラスチューンにしました。サードパーティ=-のエアロが一応あります。
コメント
作成お疲れ様です。
トライアルの相手はクロッシーばかりで、タイヤ選択をミスしたのもあり全然追いつけず４台ノルマが辛うじてだったが他のメンツが速く２戦で終わった。
PRスタントの話、
今回も年代と国とクラスとかまとめてソートできないので探すのが面倒だった。
RAの１９９０年代米国S1のスピードゾーンはフォードプーマ（１．６ＬＩ４、４ＷＤ、オフロード専用タイヤ）の西侵入でクリア。
跳ねまくるが、減速する障害物を避けていかに減速しないかだろう。
（あまり余裕がないので他の車がいいかも）
ＨＷは１９９０年代米国Ｓ１の危険サインで、レクサスＳＣ３００（レーシング３．０Ｌ、４ＷＤ、ドラッグタイヤ）でクリア。
踏切目安は２９０ｋｍくらい必要になりそう。
本土の話、
本土は全部ドイツ車限定のＢでメルセデスベンツE190E（１．６Lターボラリー、４ＷＤ、ノーマルタイヤ）でクリア。
スピードトラップをクリアできる車なら他の２つは問題なくクリアできるが、スピードゾーンはかなりショートカットしないと厳しいので、無理なら加速の高いＦＲ車を用意するといいかも？
ディアブロは吊るしでも全部クリアできるが、その場合に３２１ｋｍ達成は高速を東に降りる坂で重力を利用するといいだろう。
デイリーのヘイロー車は難易度を下げないならワンメイクレースが楽かもしれないね。
今週のレースの難易度はどうなんだろうなぁ。
バックステージの結果86出てる時点で分かってたけど、こういう投票システム止めてほしいね。
個人的にvkの方が欲しかったんだけどな。