また冬がやってきました。
トライアル終了。
記念写真。
ウィークリー終了。
2006 Mercedes-Benz E 55 AMG Wagonをゲット。
EventLabその1。Forza Motorsportをプレーされてきた方は楽しめたのでは。
EventLabその2。
PRスタント終了。両方ともTrailCat。今回やさしめ。
本土のレース終了。クリスマスの通勤は例の如くウェット路面なので、僕みたいなマゾ以外はAWDのクルマが良いと思います。
40ポイントを超えたので今週もここまでですかね。
バックステージ投票。
2024/12/16
2006 Mercedes-Benz E 55 AMG Wagonのチューンを公開。
コメント
作成お疲れ様です。
トライアルは濡れた路面が厄介だが、４WD車が一番グリッド車に入ると抜くのが厳しいが、相手は速くないので普通に走れるメンツが揃えば無問題だろう。
PRスタントの話、
RAの何でもありBはフォードフィエスタXR2（２．０Ｌターボラリー、４WD、オフロード専用タイヤ）でクリア。
ATのTCSオンだとBでタイヤを空転させるにはこれくらい振り回せる車じゃないと面倒だった。
HWの何でもありXのスピードトラップはロータスイビジャ（ノーマルエンジン、４WD、ノーマルタイヤ）でクリア。
S2でも多分OKだがギア比に余裕を持たせないと下り坂で４５０ｋｍは厳しいかも。
本土はＡクラスの何でもアリｘ２はＢＭＷＭ２クーペ（６．２Ｖ８、４WD、オフロード専用タイヤ）でクリア。
ボーダーは高くないので、この辺りを用意すればクリアだけなら問題ない、１発クリアしたがあまり余裕はなかったわ。
そういやC10「スレイヤー」という車が通常枠に追加されてるがスピンで入手できるんだろうか？
レースの方（マルチを除き）一通りクリアしたが、ドライビングスキルが要求されるレースが多い印象。
RAのアルミクラフト限定Bは”＃１２２アルミクラフトクラス１（ノーマルエンジン、RR、ノーマルタイヤ）でクリア。
このコースが走れるならクラス１は持ってるはずでこれじゃないと坂等の加速差でATはきついとおもう。
HWのビンテージ＆クラッシックレーサーBはフェラーリ２５０GTO（ノーマルエンジン、FR、ドラッグタイヤ）でクリア。
非力な旧車のBなんでATにとっては悪条件で、一番グリッド車に最高速が高いのが入るとお手上げになりやすい。
性能差でトップに届くまでの団子地帯でロスさせられるとショートコースはどうにもならない。
車の選択はベストではないと思うわ。
本土の話、
ラボ島のトラックトイAはケータハムRS500（ノーマルエンジン、４WD、ノーマルタイヤ）でクリア。
路面が踏ん張らないので、４輪ドリフトで曲がるしかないコーナーもありこの車が楽な気がする。
GT＆スーパーGTのAはアストンマーチンヴァンテージ’１９（ノーマルエンジン、FR、ノーマルタイヤ）でクリア。
高速コーナーが多いので、曲がる後輪駆動車が楽しいコースと思うわ。
マツダ＆オートザムBはマツダＭＸ－５’０５（ノーマルエンジン、４WD、オフロード汎用タイヤ）でクリア。
きついコーナーの多いコースではドリフト旋回で速く走れるが、ショートサーキットでは妨害されるとまず追いつけないので３位確保できないなら後輪駆動のロードタイヤカーが必要だろう。
ハイパフォーマンスデイリーAはホンダシビック’１６（ノーマルエンジン、４WD、セミスリックタイヤ）でクリア。
濡れた路面が厄介で流しながら曲がらないと抜いて行きにくいコースと思うわ。
クラッシックラリーBは＃５フォードエスコート’７７（3.2I6、４WD、ノーマルタイヤ）でクリア。
コーナーは流しっぱなしになるが、エンジンパワーでゴリ押ししたほうが抜きやすいんじゃないかな。
ベルナアルプス懐い。FMで復活してくれないかなぁ・・・
RAのドリフトがほのかに難しめ、HWのスピードトラップが進路間違えて地味に手こずった、加速装置沢山ある方が有利かと思ったど下った方が正解だった（重力が正義）
イベントラボは島のほうが冬というかクリスマス仕様でしたね、オブジェクトだけじゃなくてFH3のブリ山の吹雪を取り入れてくれればよかったのに、せっかくのソフト資産がもったいない
オンラインのレースは平和に終了、私の近くはぶつけないよう紳士的に走る人ばかりでそれはそれで驚いた
イベントラボ島は感心する作りも多いのでもっと機能を拡張してFHメーカーみたいな感じで別作品で売り出してもいいかも３０００円くらいなら買う