以下上の雑訳。
ヨーロッパの自動車イベント「European Automotive」が復活！お気に入りの車で再びヨーロッパ旅行に出かけよう！このフェスティバルプレイリストでは、2022年型アストンマーティン・ヴァルキリーAMR Pro、2010年型ルノー・メガーヌRS 250、2021年型メルセデスAMG SL 63、2010年型ルノー・クリオRS、そして1992年型メルセデス・ベンツ500Eがアンロックされます。
フェスティバルプレイリスト
スポーティなハッチバック2台、高級セダン2台、そしてパワフルなハイブリッド車が揃ったこのフェスティバルプレイリストは、まさに夢のヨーロッパ旅行！
2022 Aston Martin Valkyrie AMR Pro
欧州車フェスティバルプレイリストで80ポイントを獲得しよう。4月23日から5月21日まで開催。
氷と雪の大地から、伝説の怪物がホライゾン・フェスティバルに突如現れた。2022年式アストンマーティン・ヴァルキリーAMR Proは、1,000馬力を発揮する強力な6.5リッターV型12気筒ハイブリッドエンジンを搭載しており、その出力はル・マン参戦モデルよりも400馬力も上回る。そのエクステリアデザインは、アストンマーティンに期待されるイメージとは正反対のものとなっている。秘密工作員が運転するような控えめな車ではなく、ヴァルキリーのエクステリアは、ボンネットの下に秘められた狂気そのものを表現している。この豪華絢爛な戦車に乗ってヴァルハラへと駆け抜けよう。ヴァルキリー AMR Proは、European Automotiveの「80 PTSシリーズ」の報酬としてアンロック可能だ。
2010 Renault Megane R.S. 250
フェスティバルプレイリストのサマーシーズン第1週間に20ポイントを獲得しましょう。4月23日から30日まで開催されます。
まさにフランスらしさを体現するルノー・メガーヌRS 250は、ルノースポールのチューニング技術の粋を、もともとスタイリッシュなメガーヌに融合させたモデルだ。ブラックアウトされたグリルは、これが普通のルノーではないことを示す最初の手がかりであり、もしすぐに納得できなかったとしても、赤く塗装されたブレーキキャリパーや、鮮やかな黄色の文字盤を持つタコメーターを見れば、その証拠がさらに明らかになるだろう。ツインスクロールターボチャージャーにより、わずか2リッターのエンジンながら、驚異的な250馬力まで出力を引き上げている。そのため、この高速メガーヌがセンターエキゾーストから力強い咆哮を響かせながら、軽快に走り去っていくのも、おそらく驚くことではないだろう。RS250の剛性を高めたスポーツサスペンションは、大型のアルミホイールの上でハッチバックを低く構えさせ、スタンスとコーナリング性能を同時に向上させている。これは単なる口先だけの話ではない。RS250は確かな走りを発揮する。その一因として、リミテッドスリップデフや、豊富なトルク下でも前輪が空転しないよう制御する電動アシスト式可変パワーステアリングシステムが貢献している。
2021 Mercedes-AMG SL 63
皆さん、朗報です。メルセデスが、同社のクラシックなコンバーチブルを、ハリケーンのようにあなたを揺さぶるパフォーマンスマシンへと生まれ変わらせることを決定しました。GTロードスターの後継モデルとなる2021年式メルセデス・AMG SL63が、ホライゾン・フェスティバルに登場します。素材の選定から軽量化のためのファブリック製ソフトトップの採用に至るまで、あらゆる工夫が凝らされ、可能な限り軽量化され、あなたが望む限り速い走りを実現しています。ボンネットの下には、4.0リッターV8ツインターボエンジンが誇らしげに鎮座し、静止状態から時速100kmまでわずか3.6秒で到達します。そしてそのルックス。メルセデス・AMGのコンバーチブルに期待される美しさを備えつつ、フロントグリルなどのディテールには同ブランドの伝統へのオマージュも込められています。SL 63で、AMGがもたらす感動的な走りをぜひ体感してください。
2010 Renault Clio R.S.
「European Automotive Festival」プレイリストの「Winter」シーズン第3週で20ポイントを獲得しましょう。5月7日から14日まで開催されます。
「小型車でありながら大型車の性能を兼ね備えた車」として市場デビューから20周年を迎えたクリオは、ルノー5の後継モデルとして、コンパクトカーのトップセラーの座を守り続けてきました。クリオは、その正確な走り、スポーティな性格、そして高い燃費効率により、こだわりを持つオーナーから常に高く評価されてきましたが、クリオRSはそれをさらに新たな次元へと引き上げます。2.0リッター16バルブエンジンは力強く、ブレンボ製ブレーキキャリパーのおかげで、同クラス随一の加速と制動性能を発揮します。その特徴的なフロントデザインは愛らしく、見かけた人が思わず微笑んでしまうほどです。クリオRSのサスペンションは改良され、フロントとリアのトレッドが拡大されたことで、安定感とグリップ力に優れたハンドリングを実現しています。ベースモデルのクリオのほぼ2倍の価格ですが、この追加投資は、ドライバーのパフォーマンスへの喜びを第一に考えて、十分に活かされています。
1992 Mercedes-Benz 500 E
間違いなく、この車は一見普通のセダンに見えますが、その下には正真正銘のレーシングカーが潜んでいます。製造当時、この車は当時としては最低の空気抵抗係数を実現するよう設計されました。その細部へのこだわりは、サイズが異なるサイドミラーといった細部から、最近チューニングされた5.0リッターV8エンジンといった大きな部分に至るまで、至る所に見られます。「頑丈」という言葉はこの車を形容するのにふさわしい。その重厚なドアと造りは、500 Eが走行している限り、決してガタつくことがないことをほぼ保証している。しかし、重量は約2トンにも及ぶにもかかわらず、この車に搭載された巨大なV8エンジンにより、0-100km/h加速を約5.5秒で軽快にこなすことができた。時とともにほとんど忘れ去られてしまったこの車を再発見し、メルセデス・ベンツ500 Eであなただけのラグジュアリーレーサーを作り上げよう。
次は何？
この「フェスティバル・プレイリスト」の投票では、過去、現在、未来が交錯します！本日より、「Horizon Retrowave」か「Modern Horizons」のどちらかに投票してください。
_
コメント