この記事は、筆者がプレイしたForza Motorsportの感想と、キャプチャしたスクリーンショットを貼っていくことと、コメント欄を開放することを目的にした記事です。そういう点ではForza Horizon 5のForzathon記事と同様の位置づけになります。従って実用的な内容はほぼありません。
今日
雑談
WRCサファリラリー終了。ヒョンデ勢追い上げるも、ロバンペラが優勝、勝田が2位となり、マニュファクチャラーでもトヨタがヒョンデに差を付ける展開となりました。
2024/04/02
雑談
いよいよ日本GPですなぁ。
IMSAのドライバーにクルマの説明をさせるシリーズ。今回は新しくなった AM Vantage GT3。
日本のSuper GTもこういう映像作っていくと興味を持つ人が増えていくし、既存ファンも喜ぶと思うんですけどね。
2024/04/04
New Week
Forzaの週替わりは木曜日。
今週のカーパスは、1986 Lotus #12 Team Lotus 98です。
今週のスポットライトカーは2014 Lamborghini Huracán LP 610-4です。新規追加。
V10タイタンズが開始。
Early LMP Series開始。
2014 Lamborghini Huracán LP 610-4開始。
12 Cylinder Series (S Class) and E Class Series開始。
Spotlight – 2014 Lamborghini Huracán LP 610-4 – Catalunya National Circuit Alt 開始。
雑談
4/3はケン・ブロックの日。
カッコイイ！
2024/04/06
雑談
Update 7の情報解禁は7/9午前1時より。
日本GPが始まりましたね。FP1、岩佐は合格点だったんじゃ無いかな。FP2は天候が悪く残念な感じでしたね。
予選盛り上がりましたね。とは言ってもレッドブルがフロントロー独占、フェルスタッペンP1、ペレスP2、ノリスがP3、角田はQ3に残りP10。
2024/04/07
雑談
コンバッションツアー終了。2009 Pagani Zonda Cinque Roadsterゲット。
日本グランプリ面白かったですね。1,2は盤石過ぎてアレでしたが、3位のサインツ以下は戦略、バトルとも楽しめました。何よりも角田の走りと、チームの神がかったピット作業がすごかった。今年のレースでRBの車でポイントを取っていくのは大変な事だと思います。
コメント
作成お疲れ様です。
サーキット周回は楽しいんだけど、マルチプレイはPAD＆AT勢で楽しいかと言われると微妙なのはそのままなんだよなぁ。
（プレイヤースキルを競う場なので、PADやATの段階でお門違いではあるんだが）
初期にマルチプレイのピットでチューン項目でいじってクラスオーバー車で走れたので対策で出来なくなってるのがねぇ。
晴れの場合はレースタイヤが有利だけど、天候変化でウエット路面になったり、最初からウエットの場合だとレースタイヤは有利じゃないんだよね。
チューンの複数保存と制限をかけた車毎にサーキット＆クラス制限のプリセット呼び出しができるようになってほしいのが本音か。
（後は過去作にあったAT縛りレースの導入も）
レクサスのスポーツモデルはカッコいい。これ車両感覚が分かりやすくて駐車場や狭い場所でも取り回しのいい5ナンバーサイズで値段も昔のトヨタ価格だったら嬉しいのだけど今の自動車ビジネスは富裕層相手だからなぁ。売れていないのか車離れや原材料高騰のせいか分からんけどアフターメーカーのパーツも結構えげつない価格設定（ほとんど人件費や開発費ですよね？）でドン引きしてしまう。