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Forzaがはじめた、Along For The Rideの第1回目のエピソード。かつて、テキストで提供されていたHeavy Metal Afflictionのビデオ版と言ったところ。
この回では、ルノー5ターボにインスパイアされ、エンジンをミッドシップに配置し、後輪をワイドボディ化、リア駆動にしたホンダシビックを入手したオーナーの話です。
コーチビルダーのAndy Barcheckにより製作され、一握りのカーショーで賞を受賞し、彼が次のプロジェクトに取り掛かるまで所有していましたが、その後手放しました。そのあと数回オーナーが変わったあと、最近10年間所有している現オーナーは、オリジナルの「疲れた」アキュラ レジェンド1986年式に搭載されていた2.5L V6エンジンを、新世代のAcura CL Type-Sに搭載されていたJ32A 3.2L V6エンジンに載せ替え、6速マニュアルギアボックスにしています。オリジナルを作ったBarcheck氏もクリーンな車であり続けるために必要なことだと、このスワップを認めています。
ForzaのAlong For The Ride: Custom Honduraをwww.twitch.tvから視聴する
コメント
Forzaおなじみの４駆 ✕ ターボ ✕ エンジンスワップ
の定番設定は日本のチューンドの感覚から行くと
アンビリーバボーなんだけど
アメリカ人の感覚だと割と普通なのかもしれないな
ドラッグレースとかモンスタートラックとかやってる国だし
う～ん
スケールがデカイ
話が少し飛ぶけど
アメリカ人のラジコン飛行機なんて
完全にホビーの領域を超えちゃってるもん
国土の広いアメリカだから出来ることで
山川や建物だらけの日本じゃ無理だよな
鳥取砂丘は関東から遠いし…
キットカーでクルマを組み立てたり
庭でジェットエンジン動かしたりとか
意味不明
こいつらクレイジーさには勝てないと思ったよ