Weekly終了。あんまりチューンする必要はないかな。
記念写真。
宝箱終了。これはわかりやすい。
シーズンチャンピオンシップ終了。
シーズンPRスタント終了。
今週もこんなところですかね。トライアルはダートでした。Ariel Nomadが早いのではないでしょうか。
2018 Exomotive Exocet Sport V8 XP-5ゲット。
今週のカーパス
1987 Porsche #203 Porsche AG 961。
Horizonマスコットパーティー オータム予告
次回20Pのリワードは、2024 Chevrolet Camaro ZL1です。こちらはForza初登場。40Pリワードは2016 Abarth 695 Bipostoです。こちらは現状フェスティバルプレイリストでのみ入手可能となっています。
次回Weeklyは2021 Hyundai i20 N、このAクラスチューンを公開しています。共有コードは、840 838 388 です。
トライアルはモダンスポーツカーのAクラス。
次回カーパス
コメント
作成お疲れ様です。
トライアルはBRZ FEと比較して、加速で上回り、車高が低めでコーナーで曲がって、最高速が少し劣る車かねぇ。
（BRZ FEだと３位以上はかなり厳しい）
ランドクルーザー使ってみたかったんだが、対象外だったわ。
PRスタントはレトロスポーツカーB指定のみ。
危険サインは最高速６．０以上ある４WDなら何でもいけそうで、ドリフトゾーンは４WD車で下りで適当にサイドブレーキ引けば楽にクリアできる。
スピードゾーンはちょうどいい吊るしが残ってなかったので、MR2SC（ノーマルエンジン、MR、ストリートタイヤ）でクリア。
濡れてない路面状況で、後輪駆動車で加速とコーナリングがいい車で走ればいいと思うわ。
フードデリバリーはシフト（３回）を☆１以上で３連続クリアすればいいので気楽にやろう。
昨晩は眠くて早朝にプレイしたので、レースは今夜にやる予定です。
レースの残りも完了。
日本車雑多Dはトヨタセラ（ノーマルエンジン、”FR”、ノーマルタイヤ）でクリア。
軽自動車だと最高速の問題が出るので、汎用性考えるならDクラスの普通車で加速のいいのが良さげで、このカテゴリーのDだとこの車が何故か速いんだよなぁ。
（当時を知ってる人間だと納得しないと思うがｗ）
スーパーカー全般Ｓ１はフェラーリ４５８イタリア（ノーマルエンジン、ＭＲ、スリックタイヤ）でクリア。
正直エアロを装備してないのでかなり乗りにくいが、凍結路面対策と通常イベントのブースト車相手だとこれくらい最高速が無いと抜けないので、その車で走っただけ。
資金にそこそこ余裕が出たので、イタリアショップで安くならなかった車をオートショーで１台購入し、オートショーで買えるのはあと３台になった。
イギリス車はシーズン５で配布される可能性があるので、様子見がいいんじゃないかな？
Exomotive Exocet Sport V8 XP-5はちょっと踏むとケツが簡単に滑り出す。サーキットで実車に乗ると楽しそうだけど、ゲームのレースでは使いにくいね。TCはONにしておいた方が良いし、AWD化かなー。実際にどうやってAWDの機構を載せるのか想像つかないけど。