Forza Horizon 5 Season Change: Performance Evaluation
It's the second week of Forza Horizon 5's newest Series, "High Performance", with new events, cars, and challenges for p...
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Collectibles: Safety First
- Cars: Any
- Location: Horizon Festival
- Challenge: Smash ten Pinata Helmets
- Reward: 3 points, “It Is The Way” Forza LINK
トライアルは身方ガチャかな。今回も高ストレス。
記念撮影も終了。
ウィークリー終了。
コレクタブル終了。
車ノルマはクリア。
PRスタントはスピードトラップとスピードゾーンはRimac C2、トレイルブレーザーはHooniga RS200でクリア。
追加されたオーバルコースのアコレードは全部クリア。
コメント
作成お疲れ様です。
トライアルは味方の運ゲーですね、今回は市街地コースなのでどうしてもぶつかるケースが出てくるのも厄介。
自分はフェラーリ５１２TRの４WDドラッグタイヤドリフトセッティングを使用。
ヘアピンカーブもあるし、ストップアンドゴーに近いのでトルクのある車じゃないと立ち上がりで抜きにくい。
１番グリッドにトルクのある車が入るとまず抜けないのでそれ以外を抜くのが目標かな？
PRスタントの話、
ＲAの危険サインはレーサー？TSを使用。
コンセプトツーのハイスコアより距離が長かったので、助走距離もあるし、軽いトルクのある車ということで選択した。
HWの危険サインはコンセプトツーでクリア。
こっちは助走距離が短く、かなり加速性能が無いと届かないんじゃないかな？
本土の話、
トレイルブレイザーはフーニガンＲＳ２００エボを使用。
スピードゾーンとスピードトラップは共にＭＲのアルティマ１０２０でクリア。
スピードトラップは下りの加速を利用して最後のＳ字は（障害物は無視して）直進でクリアするのがいいと思う。
レースの方も一通りクリア。
RAのレトロラリーCは三菱ギャランＶＲ－４（ドラッグタイヤ）でクリア。
同じ車が１番グリッドにいると苦労するかもしれない。
ＨＷのモダンスーパーカーＳ１はシボレーコルベットＣ８（４ＷＤ、ラリータイヤ）でクリア。
周回コースで１番グリッドにＣ８がいるとレース用タイヤを履いて序盤で差を詰められれば１位が狙えるかも？というレベルで苦戦すると思う。
（ロードタイヤなので他のコースはそれほど速くないので総合的な脅威度は低い）
本土の話、
モダンラリーＢはスバルＳ２０９（オフロード専用タイヤ）でクリア。
アスファルトは他の車にスリップで張り付くしかないが、オフロードは圧倒的に差がつけられるので、そこで挽回しよう。
ここも、Ｓ２０９が１番グリッドだと恐ろしく速いので苦戦すると思う。
（スリップにも付かせてくれない）
レトロスーパーカーＳ１はフーニガンポルシェ（４ＷＤ）でクリア。
（これっていままで１回あったかレベルのクラスだよね？）
ウエット路面があるので後輪駆動だと厳しい、Ｓ１だと軽量化してると思うので、フロントのダウンフォースが足りないと前輪が浮いて明後日の方向に行ってしまう場合があるので注意！
アンリミテッドバギーBはアルミクラフトクラス１（RA入手カー）でクリア。
Bクラスだとトルクお化けのこの車以外は一長一短で大差がない。
持ってないならRR駆動のまま頑張って勝つしかない。
（４WDの重量増で加速（特に坂）で置いていかれるのでＡＴでの４ＷＤ化は推奨しない）
あと、オーバルコースのアコレードのスピードスキルのバグが修正されているのでようやくコンプできますわ。
（バグでオーバルコースのレースイベントという条件を満たしてなかった）
今週のPRスタントはDLしたチューニングが優秀だったので割りと楽でした。
トライアルは一発クリアだったので苦労はしなかったですがトライアルが運ゲーになりがちなのはどうにかして欲しい所、プレイヤーのリトライ回数を考慮して上手いことAIの強さを調整してくれないものだろうか。5はそうでもないけど4のトライアルはたまに熟練者揃いでもすごくムズい時があって苦労しました。