Forza Horizon 5 Season Change: Midnight Special
The long nights continue in Mexico, with Series 19 of Forza Horizon 5's playlists rolling into its second week today. Going by the name "Midnights at Horizon", ...
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トライアルはストック戦なので、自分の腕と仲間次第。
記念写真は終了。
ウィークリーは終了。
コレクタブルも終了。
車ノルマをクリア。
PRスタントはジャンプはHoonigan RS 200、スピードトラップはRimac C2、ドリフトはFormula DriftのViper。
シリーズのリワードその1もゲット。
体調が今一でその他みたいネット番組とかもあるので、Forzaへのモチベーションは低い感じですかねー。
コメント
作成お疲れ様です。
いつも通りPRスタント系のみ。
RAのスピードゾーンは旋回性能が高くないと厳しいだろう。
（自分はＦＯＲＺＡ１０周年記念のバイパーでクリア）
このMAPは天候変化が激しく、起動時は大雨で流石にポイントに届かず、どうしたものかと思ったが、雨が止んで達成できた。
HWと本土の危険サイン、本土のスピードゾーンはコンセプトツーでクリア。
ドリフトゾーンは得意な車でどうぞ。
トライアルはストックカー限定らしいが、何故かＰＩが１高い参戦者が１名いた。
先週よりはＡＴで走りやすいが、ＦＦなのでコーナリング中にアクセルオンだと膨らむのでそこは注意かな。
ＲＡはちまちまやっててまだ全評判ＭＡＸまで行ってない。
玄人のＡＴでラリーは走ってるんだが、車種指定がないならＣクラスのギャランＶＲ－４とかが楽だね。
（難易度指定されてないなら難易度下げても無問題なのはＦＯＲＺＡのいいところだね）
ＣのパルサーＧＴＩ－Ｒも悪くないけど、曲がらないしオーバースピードでなくてもコーナーで流れるので（派手にぶつけなければ）１０秒はリードできるけど、リワインドをする回数が増えてしまうからね。
レースの方も一通りクリア。
RAのＢクラスミニ限定はＸ－ＲＡＩＤが楽だろう。
そう簡単に横転しないしオフロードに強いので性能が抜けてる。
ＨＷのＡクラススーパーサルーンはアウディの電動車でクリア。
２速を３１０ｋｍ辺りまで上げないと下り坂で抜かれるので注意。
本土の話、
ＡクラスのエクストリームオフロードはエクストリームＥ車が抜けて強い。
まあ、グリップしないのでドリフトの速度＆アクセルコントロールが若干シビアだが理解すれば圧倒的に速い。
（イルミネーション障害物で若干ラインが変わってるので注意）
Ｂレトロスポーツカーは初代ＭＲ２を使用。
軽くて曲がる車は楽だわ。
Ａクラスポルシェ限定。
難易度（運ゲー）的にはこれが高いだろう。
荒天表示だがドライ路面なので後輪駆動のままでいけなくもない。
ただ、１番グリッドに７１８ＧＴＳがいるとかなり厄介。
ショートコースで追い抜くのはかなりきついので、追い抜けないなら開き直って他の２コースのポイントで逆転を狙おう。
ガレージ上限がいつから増えてないのか知らないが、一杯で獲得できないと出たので削除しまくってた。
もう少し所持上限を増やしてほしいね。