


https://www.gtplanet.net/forza-horizon-5-season-change-20230406/
トライアルはストック戦なので、自分の腕と仲間次第。

記念写真は終了。

ウィークリーは終了。

コレクタブルも終了。

車ノルマをクリア。
PRスタントはジャンプはHoonigan RS 200、スピードトラップはRimac C2、ドリフトはFormula DriftのViper。

シリーズのリワードその1もゲット。
体調が今一でその他みたいネット番組とかもあるので、Forzaへのモチベーションは低い感じですかねー。
コメント
作成お疲れ様です。
いつも通りPRスタント系のみ。
RAのスピードゾーンは旋回性能が高くないと厳しいだろう。
(自分はFORZA10周年記念のバイパーでクリア)
このMAPは天候変化が激しく、起動時は大雨で流石にポイントに届かず、どうしたものかと思ったが、雨が止んで達成できた。
HWと本土の危険サイン、本土のスピードゾーンはコンセプトツーでクリア。
ドリフトゾーンは得意な車でどうぞ。
トライアルはストックカー限定らしいが、何故かPIが1高い参戦者が1名いた。
先週よりはATで走りやすいが、FFなのでコーナリング中にアクセルオンだと膨らむのでそこは注意かな。
RAはちまちまやっててまだ全評判MAXまで行ってない。
玄人のATでラリーは走ってるんだが、車種指定がないならCクラスのギャランVR-4とかが楽だね。
(難易度指定されてないなら難易度下げても無問題なのはFORZAのいいところだね)
CのパルサーGTI-Rも悪くないけど、曲がらないしオーバースピードでなくてもコーナーで流れるので(派手にぶつけなければ)10秒はリードできるけど、リワインドをする回数が増えてしまうからね。
レースの方も一通りクリア。
RAのBクラスミニ限定はX-RAIDが楽だろう。
そう簡単に横転しないしオフロードに強いので性能が抜けてる。
HWのAクラススーパーサルーンはアウディの電動車でクリア。
2速を310km辺りまで上げないと下り坂で抜かれるので注意。
本土の話、
AクラスのエクストリームオフロードはエクストリームE車が抜けて強い。
まあ、グリップしないのでドリフトの速度&アクセルコントロールが若干シビアだが理解すれば圧倒的に速い。
(イルミネーション障害物で若干ラインが変わってるので注意)
Bレトロスポーツカーは初代MR2を使用。
軽くて曲がる車は楽だわ。
Aクラスポルシェ限定。
難易度(運ゲー)的にはこれが高いだろう。
荒天表示だがドライ路面なので後輪駆動のままでいけなくもない。
ただ、1番グリッドに718GTSがいるとかなり厄介。
ショートコースで追い抜くのはかなりきついので、追い抜けないなら開き直って他の2コースのポイントで逆転を狙おう。
ガレージ上限がいつから増えてないのか知らないが、一杯で獲得できないと出たので削除しまくってた。
もう少し所持上限を増やしてほしいね。