Forza Horizon 5 Season Change: Wild Thing
Forza Horizon 5's new Series is now upon us, as the Horizon Festival goes absolutely wild.The new Summer season marks th...
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Treasure Hunt: Retro Skills to Pay The Bills
- Cars: Retro Rally/Rally Monster/Classic Rally, 1980s
- Location: Any
- Challenge: Bank 25,000 Skill Score in any 1980s rally car; find and smash the chest
- Reward: 3 points, 100FP
トライアルは今週もストレスマックス。
なんか派手になった気もするけど、正直アウトポストの変化がよくわからない…
久しぶりにアーケード（ドリフト）やったけど、3台参加でまともにプレイするのが私しかいなく、ここでもストレスと言うか怒りマックス。下手でも良いので、ドリフトするふりぐらいして。。。
気を取り直してウィークリークリア。
単なるフェスティバルプレイリストの点数稼ぎになっているEventLabをクリア。
車ノルマもクリア。
PRスタントは危険サインはRimac C2、それ以外はHooniga RS200でクリア。
宝箱もクリア。
本土のレースも終了。
車ノルマ2も達成。
おまけもゲット。
HotWheelsの方の課題も終わり、来週の準備。オンラインのお題はパスの予定。
デイリーは全部クリアした（めずらしい）。
コメント
作成お疲れ様です。
トライアルは、雨のストリートで相手は遅くもなければ速くもない感じですね、メンバー（特にバンバン）に注意ですかね。
（雨のロードってどのタイヤがいいんだろうね？）
PRスタントはトレイルブレイザー以外はコンセプトツー（危険サインとスピードゾーンはオフロード専用タイヤ）で行ける（というかそれ以外はしんどい）
トレイルブレイザーはゴールに直進せず開けた場所をひたすら走って、川の段差の上手でゴールに向けて直進が楽じゃないかな？
（コンセプトツーでも当然いけるがあえて投入するまでもない）
フーニガンのアコレードが追加されているが、まだ入手できない車があるのを除けばそれほど難しくもない？
（まだ全部はやってないが）
TCSがオンだとグアナファトでアルティメットドリフト１０回がATだとしんどかったわ。
（草原だと離れすぎるとグアナファトでカウントされないので注意）
アルティメットバーンナウトはアスファルトの上でドーナツすればOK。
（ドラッグレースと同じ車でやればいいかと）
宝探しは写真の車でスキルポイント２５０００稼げばOK
（つるしだと少し面倒かも）
走ればOKの一部以外はほぼクリア。
HWのS１スーパーＧＴは少し面倒、
性能的にはフェラーリポルトフィーノが若干抜けてるが、性能的に団子なので分厚い壁になって抜くのが大変。
悩ましいのは４ＷＤにするか後輪駆動のまま走るかだろう。
アイスバーンで（ぶつけなければ）一気に詰められるので、自分はダート専用タイヤ＋４ＷＤとしました。
（その替わり加速とコーナリング性能が落ちるのでコーナー等でぶつけられて速度がのりにくいんだが）
本土のクラッシックラリーＣも車の選択が悩ましい。
最初の周回コースもＨＷ同様、加速で負けてぶつけられて速度が乗らないので、重い４ＷＤは不利。
（ＴＣＳをオフにすれば加速性能があがるがアクセルワークがシビアになる）
周回コースはＦＲのボルボ２４２を使用し、それ以外はオフロード専用タイヤ＆４ＷＤのエスコート’７７でクリア。
フーニガン限定Ｓ１はフーニガンの車種指定ダートレースをこなせるので、チューンして出すのもあり。
ホテル周辺のラリーモンスターはジャンプが多いので、地味に面倒。
速度が乗らないで届かないならドラッグタイヤを履くのも１つだろう。
自分はフーニガンエスコート１８００でクリアしました。
フーニガン限定ダートの報酬の車のスピードスキル１０回はコッパーキャニオンの汽車が走ってるエリアになるのですが、地名書いてないのは不親切だわ。
全体的に地味にプレイヤースキルが要求されて難易度が高いんだよなぁ、次のダート追加マップは難易度が高いという脅しの意味もあるのかねぇ？