この記事は、筆者がプレイしたForza Motorsportの感想と、キャプチャしたスクリーンショットを貼っていくことと、コメント欄を開放することを目的にした記事です。そういう点ではForza Horizon 5のForzathon記事と同様の位置づけになります。従って実用的な内容はほぼありません。
2024/11/18
Race
マカオGP、日本勢の結果は今の日本のドラーバー、チームの実情を表しているのではないかなと。チームは資金と体制面での問題、ドライバーは日本のサーキットとは違うバンピーで荒れた路面、グリップしないくせにたれるタイヤのマネージメント、ストリートレースの経験、逸早くどんな車に対応していく対応力が必要。チームもドライバーもこうやって海外に出て経験を貯めていくことが大事なのではないでしょうか。
ウゴチュクは完璧な週末で、来年のF3参戦が楽しみ。
スーパー耐久もシーズン終了。
AMR Proから比べるとリア周りはだいぶ保守的になった感じ。
そのまま出場しても良いのよ。
2024/11/19
雑談
Forza Horizon 4がセール中。入手最後のチャンスです！
プレイログ。
AM バルキリーGTP。まだ成熟が必要そうですが、楽しみですね。
Fordも綺麗にレストアして動態保存していますね。
日本人ドライバーによるレース後の感想。
IndyCarの事故で下半身に障害が残ったロバート・ウィケンズがヒョンデのTCRでハンドコントローラーを使いレースに挑戦している。
2024/11/20
ロニー選手がSuper GTからの引退を表明。Super GTでのラストランを見届けましょう！
シュワルツマンがフェラーリを離れ、来年からはIndyCarに新規参入するプレマからIndyCarに参戦。やはり、プレマはフェラーリの隠れ蓑なのでは。
2024/11/21
New Week
Forzaの週替わりは木曜日。
今週のスポットライトカー:
- 2010 Chevrolet #55 Level 5 Motorsports Oreca FLM092010 Mazda #16 Mazda Racing B09/86 (新規追加)
VIP割引:
- 1982 Ford #6 Zakspeed Roush Mustang IMSA GT
- 1996 Ferrari F50 GT
キャリアの更新。
マルチ、ライバルの更新は以上です。以下を参照してください。
チャレンジハブ
Race & 雑談
Japan Rallyが始まりました。17時からオープニングセレモニー、19時からSS1。
プレイログ。
2024/11/22
Race & 雑談
本当に仲がいいな。将来二人で耐久やると良いんじゃないかな。
TGのあのトンネル。
事実上の1日目ですが2日目終了。いろいろありすぎです。勝田はパンクに見舞われましたが、挽回し一時は3位にまでなりましたが、フルモーに抜かされ4位に。しかし、最終ステージで追い上げ現在は0.1秒差の僅差荷まで詰めました。
ただタナックの個人タイトルとヒョンデのマニュファクチャラはほぼ確実になってきたかなと。
アメリカのラスベガス開催ですが、ナイトレースのため日本としては見やすい時間となっています。
メルセデスとフェラーリは好調、マクラーレンとレッドブルはそこまでではないと言ったところでしょうか。FP2では角田が10位にはいるもののVCARBはダメそう。
2024/11/23
Race & 雑談
プレイログ。アップグレードが不可でバターとのパワー差もありなんか難しかったなぁ。
来年もSFで走って欲しいけどなぁ。
ラッセルがポールポジションを獲得、2位にサインツ、3位にはなんとガスリーが入りました。ブラジルの表彰台からのっていますね。また、コラピントがクラッシュし、彼は無事でしたがマシンが派手に壊れたしまったので、メカさんとチームの財布が心配です。パーツが足りていないという話もあり、コラピントは明日の決勝に出走できるでしょうか。角田は7位と健闘。
コラピントは無事って書いちゃいましたが、そうでもなかったらしく、50G（！）以上の衝撃だったようでメディカルチェックを受けたものの、出走できるかどうかは明日のメディカルチェック後に決定とのこと。。。
3日目終了。ラリーリーダーはタナック、2位エバンス、3位オジェ、勝田は5位、ヌービルは7位まで挽回。
2024/11/24
Race
ラリーですな。タナックのクラッシュにより、ヌービルのチャンピオンが決まりました。
ヘイキがタナックと全く同じ場所でクラッシュ。ドライバー、コドライバーとも無事とのこと。
エバンスはラリージャパンを優勝し、トヨタがマニュファチャラーズタイトルを獲得しました。
雑談
プレイログ。今アップデートのオープンクラスを終了。2019 Hennessey Camaro Exorcistをゲット。メープルバレーのようなコースだとこの車はパワーがありすぎる。
コメント
作成お疲れ様です。
アメリカン ル マンだけど色々とおかしいですよね。
（※難易度４のATでプレイ）
相手の車の性能は上がっていくのにこちらはアップグレード不可。
（イベント開始前にパフォーマンス変更したものは反映できる）
性能を上げたとしても、タイヤ消耗がアップするのでそこが難しい。
特に最終戦のラグナセカ１１周だけど、ドライアバターはノーピットでクリアしてるけど、こっちはノーピットでミディアムで１１周走れます？
こういう理不尽な目に合わされると一気に萎えるわ。
難易度は変更せず、リストラクター以外はチューンして比較したらシボレーがやはり最高速が上なので、こちらで開始し、リベンジ成功。
ロードアメリカは１位になれたが、ファイナルラップでタイヤが終わり抜かれる寸前で１位ｗ
（なんでドライアバターはタイヤ消耗するラインで走ってもタイヤが持つのやら）
ラグナセカはミディアムタイヤで１１周持つ気がしないのでハードタイヤで開始。
セッティングも少しいじってぶっつけ本番で慣れるのに苦労したが、最後の立ち上がりでギリ抜いて１位で終了。
ハードタイヤで消耗まで行かなかったけど、ミディアムタイヤでファイナルラップまでタイヤが持つと思わないんだよなぁ、今イベントはドライアバターとプレイヤーでタイヤ消耗にかなり差があるんじゃね？