Onboard starters, more horsepower, stronger push-to-pass better for all.
情報源: New for INDYCAR 2022: Single-source hybrid system</p
ホンダもしくはシボレーの内燃機関と組み合わされ合計900hpの出力となるようです。F1のようなMGU-KやMGU-Hではなく、基本的に回生ブレーキからの蓄電のみ(なのでシングルソース)となる模様です。INYCAR的にはこれで追加のエンジン供給元の参加を期待しているようで、TOYOTAを復帰させたいのかなと言う感じ。
ハイブリッドはプッシュトゥパスのシステムに組み込まれ、追い越し時の追加パワーとして使用されることになるようです。また、ハイブリッドシステムにより外部スターターが必要なくなるので、トラブル時に、ドライバーが復帰しやすくなるという利点もある模様。
2020年、2021年は現行のレギュレーション元ホンダとシボレーがエンジン供給を続けていくとのこと。
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