以下、上の雑訳。
詩人と思想家の国は、卓越した自動車技術の国でもあります。今後4週間にわたり、4台のスリリングなドイツ製スポーツカーと衣装アイテムを開放いたします！
Festival Playlist
このシリーズでアンロック可能な、性能重視の報酬車両でレースに挑む準備を整えましょう。
2018 Mercedes-AMG E 63 S
スタイリッシュなキャビン、豪華な内装、4ドア設計、そして広々とした空間。ご家族のお気に入りのセダンをさらに魅力的にする要素は、603馬力のみです。幸いにも、このドイツブランドはその明らかな不足を補うべく、ツインターボチャージャー付きV8エンジンを搭載しました。
2018年式メルセデス・AMG E 63 Sには四輪駆動システムも搭載され、メルセデスの最上級セダンが約3秒で時速100キロに到達します。大人のための時間には、付属のドリフトモードを起動すれば前輪への動力伝達を遮断し、トラックを自在に駆け抜けることが可能です。
ご家族の車をより良くする方法として、巨大なV8エンジンを搭載することが最善策であることは周知の事実であり、その構想が2018年式メルセデス・AMG E 63 Sにおいて具現化されたことがお分かりいただけるでしょう。
2012 Porsche 911 GT3 RS 4.0
911 GT3 RS 4.0は、スタイルと性能が見事に調和したモデルです。600台が即完売したことからも、ポルシェが非常に特別な一台を生み出したことが伺えます。多くのGT3オーナーは頻繁にサーキットを訪れ、愛車を限界まで追い込みますが、RS 4.0はその時代において最高のモデルでした。ストローククランクシャフトと軽量チタン製コネクティングロッドによる排気量の拡大、そして高速回転を可能にするシングルマスフライホイールにより、空気の流れが強化され、50馬力の追加出力を実現しています。公道であれサーキットであれ、911 GT3 RS 4.0は高速で、洗練されたデザインを持ち、そして力強いサウンドを響かせます。パワーバンドを問わず、その水平対向6気筒エンジンの咆哮を耳にすることでしょう。
2015 Mercedes-AMG GT S
メルセデス・ベンツと聞いてまず思い浮かぶのは、同ブランドが誇る豪華なラグジュアリーかもしれません。しかし、最近のF1における圧倒的な強さを見れば、メルセデスがパフォーマンスにも優れていることは明らかです。では、その両方を兼ね備えた車とは？メルセデスのAMG GT Sは、F1のようなスピードとラグジュアリーを等分に融合させ、両分野のバランスを実現しています。AMG GT Sの流麗なボンネットの下には、500馬力を超える出力を誇る4.0リッターツインターボV8エンジンが搭載されています。この強力なエンジンは、あらゆるサーキットで競争力のあるラップタイムを記録し、最高速度310km/h（193mph）を達成する性能を備えています。さらに、アウトバーンでの疾走にふさわしい革張りの内装がそれを引き立てます。スーパーカーに迫る性能でありながら、ドイツの他トップモデルとも競合するAMG GT Sは、まさにメルセデスが期待に応える一台です。性能と豪華さの頂点を極めたこの洗練されたドイツ製マシンを、存分にお楽しみください。
2021 Porsche 911 GT3
純粋なレーシング技術を量産車にこれまで以上に一貫して注入するために開発された新型911 GT3は、ポルシェの高性能スポーツカーとして7代目となるモデルです。本車はドイツの自動車メーカーであるポルシェの社内モータースポーツ部門との緊密な連携のもとで開発されました。ポルシェは、成功を収めたGTレースカー「911 RSR」のダブルウィッシュボーン式フロントサスペンションレイアウトと革新的な空力設計を採用し、503馬力の4リッター水平対向6気筒エンジンと耐久レースで実証済みの駆動系を備えた2021年式911 GT3に適用しました。前モデルの911 GT3 RSを上回る性能を発揮し、最高速度は約322km/h（200mph）に達し、0-100km/h加速はわずか3.4秒を実現。さらに世界最高難度とされるニュルブルクリンク・ノルトシュライフェ（ニュルブルクリンク北コース）では、6分59秒927というラップタイムを記録。これは前モデルより17秒以上も短縮された記録です。スワンネックデザインのリアウィングが生み出す十分なダウンフォースにより、あらゆるコーナーでシートの端に張り付くような感覚を味わえます。
2018 Audi RS 4 Avant
ご存知でしょうか、RSの頭文字は「レーシング・スポーツ」を意味します。これはアウディのA4プラットフォームをベースとした最高峰モデルであることを示すために用いられています。つまり、最上級グレード、最高速度、そして最もスポーツ性に特化したモデルであることを意味します。2017年フランクフルトモーターショーで発表されたB9型RS 4 アバントは、2.9リッターTFSI V6ツインターボエンジンを搭載し、450馬力と443 lb-ft（約600Nm）のトルクを発生します。出力は前モデル（B8型）と同等ながら、小排気量エンジンによるトルク増加により、燃費効率の向上と加速性能の向上が実現されています。そのため、前モデルが0-60mph（約96km/h）加速に4.7秒を要したのに対し、新型はわずか4.1秒で達成します。さらに、B9では7速デュアルクラッチ式Sトロニックトランスミッションに代わり、8速ティプトロニックオートマチックトランスミッションが採用されています。もちろん、クワトロ四輪駆動システムも搭載されています。何と言ってもRS 4シリーズは、アウディの革新的な技術を先駆けて採用することで知られているからです。アウディは、アウディ90クワトロIMSA GTOを起源とするRS 4を、まさに「獣」と呼ぶべき存在に進化させる決断を下したと言われています。この栄光ある自然吸気V6エンジンが生み出す交響曲をお聞きになる準備はお済みでしょうか？
Horizonバックステージ投票
新たなフェスティバルプレイリストの登場により、ホライゾン・バックステージでは毎週4つの新たな対決が行われます！毎週お気に入りのペアに投票し、バックステージパスで勝者をアンロックしましょう。毎週40ポイントでバックステージパスを獲得できるほか、#Forzathonショップで追加購入できることもお忘れなく！
第1週（9月11日～9月18日）：
2016年式フォード #66 フォードレーシング GTLM ル・マン 対 2013年式ドンケルフォート D8 GTO 対 2023年式ポルシェ 911 GT3 R 対 2009年式ロータス 2-イレブン
第2週（9月18日～9月25日）：
2022年式スバル WRX 対 1981年式スバル ブラット GL 対 2023年式トヨタ カムリ TRD 対 1966年式フォルクスワーゲン ダブルキャブ ピックアップトラック。
第3週（9月25日～10月2日）：
1965年式 デベルティ・シボレー C10「スレイヤー」 対 1969年式 ホットウィールズ ツインミル 対 1949年式 ホットウィールズ フォード F-5 デュアリー カスタムホットロッド 対 2005年式 ホットウィールズ フォード マスタング
第4週（10月2日～10月9日）：
2017年式 ポルシェ #92 ポルシェGTチーム 911 RSR 対 2015年式 ラジカル RXC ターボ 対 2019年式 ポルシェ #70 ポルシェモータースポーツ 935 対 2018年式 KTM X-Bow GT4
次は何？
スピードを称えるか、伝統を称えるか、お選びください！次回のフェスティバルプレイリストとその報酬に投票しましょう：
死者の日
Series Rewards:
- 1964 Porsche 356 C Cabriolet Emory Special
- 2022 Ford Bronco Raptor.
Seasonal Rewards:
- Summer: 2010 Nissan Tsuru
- Autumn: 1955 Porsche 550A Spyder
- Winter: 2023 Meyers Manx 2.0 EV
- Spring: 1951 Porsche #46 356 SL Gmünd Coupe
Horizon Track Day
Series Rewards:
- 2017 Porsche #92 Porsche GT Team 911 RSR
- 2009 Lotus 2-Eleven
Seasonal Rewards:
- Summer: 2023 Porsche 911 GT3 RS
- Autumn: 2023 Porsche 911 Rallye
- Winter: 2023 Porsche 911 GT3 R
- Spring: 2019 Porsche #70 Porsche Motorsport 935
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