伝説のコースをデザインする：富士見街道の芸術性 #ForzaMotorsport

Designing A Legendary Track: The Artistry Behind Fujimi Kaido

以下上の雑訳。

富士見街道は、Forza Motorsport コミュニティでファンに愛されている、歴史あるコースです。その舞台裏で、この伝説的な日本の山道を、現代的な外観とフィーリングで再現する作業をご覧ください。

富士見街道は、2005 年に Xbox で発売された最初の Forza Motorsport で、ポイントツーポイントのコースとして登場し、すぐにドリフトファンに人気を博しました。

FM2 で一旦姿を消したこの曲がりくねった山道は、Forza Motorsport 3 で復活し、その長さは 2 倍の 16.5 キロメートル（10.24 マイル）になりました。また、「New Hill Climb」セクションが追加され、山を登って下って 1 周を完走することができるようになりました。Xbox 360 時代、富士見街道の独特な雰囲気を再現することは大きな課題でした。コースには多くの木々やガードレールが配置されていましたが、設定を生き生きと表現するためのセットピースや細かいディテールは比較的少なかったです。

Forza Motorsport 3 の開発中、チームは元のポイントツーポイントのレイアウトを「旧富士見」と呼び、新しい部分を「新富士見」と呼んでいました。FM3 では、象徴的な滝のランドマークも登場しました。富士見街道は、Xbox 360 で発売された最後の作品である Forza Motorsport 4 でも引き続き登場し、Forza シリーズにこの象徴的な場所が登場するのはこれが最後となる予定でした… しかし、今、その状況が変わりました。

私たちのチームは、ファンが富士見街道のレイアウトをどれだけ愛しているかを認識していました。そのため、このコースを最新の Forza Motorsport に導入するにあたり、コースのレイアウトを「再構築」したり「変更」したりすることは絶対にしないことを決意しました。私たちの目標は、Xbox 360 版のコースをできるだけ忠実に再現することでした。この点については内部で激しい議論が交わされ、ピットレーンの設計など、オリジナルコースレイアウトへの影響を最小限に抑えるよう細部まで検討されました。

144のコーナーを再現するにあたり、私たちはそれぞれのコーナーのオリジナル性を可能な限り維持することを目標としました。例えば、2023年にゲームに収録した「箱根・グランプリサーキット」は、当初は「富士見街道」のスタート地点としてアップデートされる予定でした。しかし、新しいGPコースをオリジナルの「富士見街道」レイアウトと融合させ、オリジナルらしさを損なわないように統合することが困難だったため、同じ世界内に位置する2つの別々のコースとして分割することにしました。これにより、富士見の山頂から箱根サーキットを望むことができます。また、コースの向こう側に箱根サーキットを指す交通標識が見え、夜にはタイミングタワーの光線も確認できます。

コースレイアウトは変更されませんでしたが、環境のアップデートが必要となり、アートチームにとって大きな課題となりました。Xbox 360時代、チームは日本のその地域から物理的にアセットを収集したことがなく、ウェブの参考資料や雑誌の写真に基づいてコースのビジュアルを作成していました。現代に復活する富士見街道を21世紀にふさわしい形に再現するため、チームは箱根へ10日間のフォトセッションを実施しました。数万枚の写真、山道を往復する数百時間の動画撮影を行い、さらにワシントン州レッドモンドに戻って再現する予定の資産のフォトグラメトリスキャンも作成しました。

私たちの目的は、単に日本の「雰囲気」を捉えるだけでなく、箱根地域の具体的な詳細に焦点を当てることでした。東京から車でわずか2時間の場所にある箱根は、地熱活動、温泉、スパで有名です。この地域は自動車文化のメッカでもあり、週末には東京から自動車愛好家が数多く訪れます。どこへ行っても、素晴らしい車を見かけました。ある日は、スーパーフォーミュラレースチームが箱根ターンパイクで撮影を行っており、別の日は、50台を超えるスーパーカーが展望台に集結していました。

個人的なメモ： 今回のリファレンス旅行の目的は、日本の雰囲気と詳細を捉えることでしたが、箱根で発見した自動車文化の規模に完全に圧倒されました。富士見街道は架空のコースですが、自動車への情熱が溢れる実在の場所からインスパイアされています。

トラックの多様な環境を正確に再現するため、複数のバイオームが作成され、異なる地域と標高をシミュレートしています。村は手入れの行き届いた庭園で構成されており、下部の森にはジャングルのような木々のトンネルが張り出しています。上部の森は開けており、景色がより広く見渡せ、山頂は乾燥した荒涼とした地形で、高い木はありません。植生について：富士見街道周辺には約2万本の木が植樹されています！

芦ノ湖の湖岸から峠の頂上まで、トラックは 826 メートル（2,711 フィート）の標高差があり、Forza Motorsport で最も高いトラックとなっています。16.5km（10.24マイル）の全長は、当社が作成したコースの中でも最も長いコースの一つで、ニュルブルクリンク・ノルトシュライフェの20.8km（13マイル）に迫る長さです。当然ながら、当ゲーム内で最も大きな架空のコースです。山道には 81 個の擁壁が伸びています。当社のチームでは、これらを「フロッピーワッフル」と親しみを込めて呼んでいます。これらは苔やツタで塗装されており、より熱帯気候の湿った雰囲気を醸し出しています。

おもしろい事実：富士見街道の制限速度は 40~60 km/h です。Forza Motorsport でもこの制限速度を守りますよね？😉

本日、コースを走行すると、コーナーの至る所に複雑なディテールやニュアンスが見られます – Xbox 360 時代には不可能だった細やかな演出です。コースには小さな神社やオリジナルの「ヴィネット」が数多く点在しており、3つの大きな神道神社、14の鳥居、86の小さな神社が含まれています。さらに、コースを飛び回る18のゴンドラも存在します！

どこを見ても、常に新しい発見があります。例えば、村エリアにはかわいいサインが至る所に溢れています。当社の架空のブランドロゴが施された自動販売機や、かわいいフジミのマスコットキャラクター、スタートラインに立つ小さな魚の風見鶏（訳注:鯉のぼり）、軽トラック（日本のミニピックアップトラック）、湖に浮かぶ白鳥のボートなど、見どころが満載です。また、コース内の日本語サイン作成に協力してくれたエンジニアの名前を、いくつかのレストランに命名しました。各トンネルの入り口には、5つのトンネルのうち現在どのトンネルにいるかを示す楽しいマスコットサインが設置されています。

チームは、過去のゲームで登場したプラハ、リオ、ドバイといった当社のフラッグシップコースと同様に、富士見街道の再構築にも同じだけの努力を注ぎ込みました。その長さや複雑さから、富士見街道は環境チームがこれまで手掛けた中で最も大規模なプロジェクトの一つです！新しい地形技術、高度な植生配置技術、そして数えきれないほどの時間をかけて磨き上げたこのコースは、スタジオ全員が誇りに思う作品です。このコースは、日本への愛とファンへのオマージュを込めた作品です。5 月 5 日にリリースされる 20 周年記念アップデートで『Forza Motorsport』に無料で追加されますので、ぜひ、私たちと同じようにこのコースを気に入っていただければ幸いです。