この記事は、筆者がプレイしたForza Motorsportの感想と、キャプチャしたスクリーンショットを貼っていくことと、コメント欄を開放することを目的にした記事です。そういう点ではForza Horizon 5のForzathon記事と同様の位置づけになります。従って実用的な内容はほぼありません。
2024/10/21
Race
Dramatic End to 2024 Season in Portimao – ELMS
レースは宮田が乗るクールレーシング37号車が優勝。LMGT3クラスの優勝は濱口のいるIron Lynx3号車でした。
ELMSはこれでシーズンが終了。LMP2のシーズンチャンピオンはAO by TF #14、LMGT3クラスのシーズンチャンピオンはIron Lynx #03となりました。宮田のCool Racing #37は年間3位、木村のKessel Racing #57は年間2位でした。
とりあえず無事なようで安心しました。
レース結果は、GT300はVENTENYランボが今季2勝目、GT500はDENSOスープラが優勝しました。
WRCセントラルヨーロッパラリー4日目も荒れた内容に。オジェがクラッシュで後退し、優勝はヒョンデのタナックとなりました。2位エバンス、3位にヌービル。勝田はパワーステージを制して4位に付けました。また、チャンピオンシップは最終戦ジャパンラリーまで持ち越しとなりました。
優勝はスタートで良い動きをしてトップに出たルクレールが優勝、2位にサインツが入りフェラーリがワンツー。3位にフェルスタッペン。角田はスピンして14位に後退。ローソンは19位スタートから10ポジション上げて9位入賞。
NASCAR Cup Series Standings & Stats | Official Site Of NASCAR
雑談
Motorsportのドリフトは難しいですね。
2024/10/22
Race
WRCの生の爆音をお楽しみください。
オーストラリア・ニュージーランドのRSCですが、来シーズンからはNASCARと同じようなプレーオフシステムが導入されるとのこと。
Maiden DTM title: New champion Bortolotti makes history | DTM
DTMもシーズン終了。シーズンチャンピオンはボロトロッティに決まりました。
ELMSのLMGT3チャンピオンもランボルギーニ Hurcán Evoでしたし、日本のSuper GT GT300でも好調と、今年はランボルギーニがGT3だと強い感じですかね。
シーズンのドライバーランキングは以下を参考にしてください。
アップデート
ドリフトゾーンでのクラッシュなどへの対応です。
雑談
1970 Ford #15 Mustang Boss 302 Trans Amはタイヤをレース用にアップグレードすると、タイヤにグッドイヤーのレターが付きます。
チャレンジハブの夜間25周のお題をクリアしてロス・ムエルトスレーシングスーツをゲット。
MG-Bといえば日本のクルマ好きではGT Romanですが（異論は認めない）、こいつは屋根付きのGTである意外にも一味違います。
2024/10/23
雑談
ドリフトゾーン復活。
ボス302が好きなんですよねー。大金持ちになったら所有したいが、今では本当に大金持ちにならないと所有するのは無理っぽい（オークションででてきても平気で億を超える）。
ダークホース。どうせならカップカーでも良かったのよとか、GT3はまだこないんですかとか。という事でLMGT3 プロトンコンペティションのリバリーを使わせていただいております。
Race
ジャパンラリーも期待しています！
今回Formula Eのシーズン前に行われるスペインのテストでは女性ドライバーだけのテストデーが設けられるので、そこにABTから出るんですかねー。楽しみ。
ロッテラーとマコちゃんはシートを失う。
JSPORTSが放送してくれると良いのですが。昨年と同じならYoutube観戦ですかね。
由良さんが昔ネスカフェゴールドブレンドのCMに出ていたから「違いがわかる男」なんだけど、今どれくらいの人がそれをわかっているのか。
まじで？
2024/10/24
New Week
Forzaの週替わりは木曜日。
スポットライトカー：
- 1967 Shelby GT 500（新規追加）
VIP割引:
- 2006 Formula Drift #43 Dodge Viper SRT10
- 1965 Ford Mustang GT Coupe
キャリアはMustangツアー、Coltクラシックスが開幕。
マルチ、ライバルの更新は以上です。以下も参照ください。
チャレンジハブ
雑談
ソロプレイで同クラス縛りにすればLv7のDrivatorには結構勝てるようにはなってきたな。まだまだ。
2024/10/25
Race
2024/10/25
雑談
ホンダの風洞実験施設の紹介。こういう紹介動画って珍しいと思う。
来年からIMSAでキャディをオペレーションするWTRが小林可夢偉を40号車の4人目のドライバーに指名したようです。恐らくデイトナ24時間やプチルマンのような長時間かつWECと日程が被らないレースで参戦になるかと。
野尻選手によるSFのFPの見方解説。玄人過ぎ。でも楽しい。
今週の宿題を消化。タイヤ。タイヤはすべてを解決する。ということで、PI400の制限内でどこに投資をするかと言ったらタイヤを太くしましょう。
2024/10/26
雑談
上手くならない。練習。
カッコイイ。
Race
綺麗だから速いわけでは無いけど、速いクルマは綺麗。
角田はレッドブルでのテストが決まって気合いが入ったかな。
2024/10/27
Race
フェラーリ復調。角田…。
S耐も本日！
ストリートレースにありがち。
コメント
作成お疲れ様です。
時間が取れなくて、オープンの方はＳクラスの途中だけど、相変わらずマニーは増えんね。
ドリフトの方は木曜日に無くてあれ？となったけど、昨日に追加された？
ＡＴで走れないかと思ったが、勘違いでよかった。
基本的にタイヤがパワー負けするので、流すのは簡単だけど止めるのが大変だが、報酬スコアだけなら高くなくて良かったわ。
トルク曲線が見えないので、それを意識したギア比を設定できないのが新ＦＭでAT向けのドリフトセッティングしにくい原因だと思うけど、ここは修正しないのかねぇ？
ドリフトゾーンはゲーム本体、サーバー側両方で不具合が出て引っ込められていたのが昨日にサーバー側修正で復活、今日のパッチでゲーム側の修正も終わり。（そういう事は本文に書きなさい。）
モタスポの新しいドリフト、Horizonよりだいぶ難しいので練習しないといけない。練習しないといけないので、エビスのドリフトコースをください。
コース判定かなりシビアですね。アーケード感覚のhorizonと違って昔のドリフトに戻った感じなので割と楽しいです。
あとどうせ1速2速だけしか使わないのでATMT関係ないっすね。