Forza Horizon 5 90年代に戻る ウィンター #Forzathon #ForzaHorizon5

コメント

1. ぺっぱぁでぃ より:

   2024-10-25 08:07

   作成お疲れ様です。

   トライアルは１戦目の序盤が鬼門で、ここで同士討ちしてしまうと速度が乗らず追いつけなくなる。
   （ドライアバターはエアロ無しで最高速の高い車が多く１番グリッド車のスリップで逃げるのが厄介）
   ２戦目以降の難易度は低めなのでスピンしないメンツが揃えば３戦目でクリアは難しくないだろう。

   PRスタントの話、

   RAは１９９０年代イギリス車限定AのドリフトゾーンでジャガーXJ220（ノーマルエンジン、４WD、ドラッグタイヤ）でクリア。
   手持ちで使えそうなのがこれしかなかったので使っただけだが、Aで走らせられる車は4種類しかない。
   イベントショップにあるロータスでHWも含めてクリアするかそれぞれ別の車でやるかは人それぞれだろう。

   HWも車制限は同じのスピードトラップで上の車の西侵入でクリア。

   本土の話、
   本土の３つは1990年代日本車B限定、
   スピードゾーンとスピードトラップはスバルインプレッサ２２B（ノーマルエンジン、４WD、オフロード専用タイヤ）でクリア。
   ボーダーは高くないが、曲がるこの車が使えたら一番楽だろう。

   危険サインは日産スカイライン３２GT-R（６．２Ｖ８、４WD、ドラッグタイヤ）の少し手前の道路から直進してクリア。
   いままでジャンプの数値とか気にしてなかったんだけど、１９０ｋｍで踏み切ったとしてジャンプ数値が高いとジャンプが高くなり１０ｍくらい遠くまで飛べた。
   クロスカントリーやＲＡはジャンプが低い方が跳ねず走りやすかったんだなぁ（今更だがｗ）

   今週で一番面倒なのはオープンレースで5台オーバーテイクかもしれない。
   （距離が離れてたり、点滅中だとカウントされずちゃんと5回抜かないといけないんだよなぁ）

   今週もヘイロー車のクロスカントリーがあるが、パワーのあるレーシングエンジンに載せ替えてきつい坂のあるコースが差を広げやすいのでいいかもしれない。
   まあ、（ワンメイクにしない場合）エクストリームＥ車も同一カテゴリーなのでこれが１番グリッド車だと逆に坂で差をつけられて面倒なんだけどねｗ
   （この場合は逆に最高速で直線勝負か）

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