この記事は、筆者がプレイしたForza Motorsportの感想と、キャプチャしたスクリーンショットを貼っていくことと、コメント欄を開放することを目的にした記事です。そういう点ではForza Horizon 5のForzathon記事と同様の位置づけになります。従って実用的な内容はほぼありません。
2024/11/11
Race
山本尚貴選手お疲れ様でした！！
大田格之進選手が連勝！
これにて、今シーズンのスーパーフォーミュラーも閉幕です。
シーズンチャンピオンはこのレース2位に入った坪井翔選手が獲得しました。
チームチャンピオンはチームダンデライオンが無限を抜き獲得しました。
また、ルーキーオブザイヤーは岩佐歩夢選手となりました。
I just want to say big thanks to the opportunity💪
— 小山 美姫 MIKI KOYAMA (@mkhouse001) November 10, 2024
Although it's too short to demonstrate the full potential, the most rewarding part was seeing the team understand and be happy!
The most impactful experience was sharing struggles and successes with a large team.#LolaYAMAHAABT pic.twitter.com/6fpsPQJp9X
小山選手、スペインでのテストは時計も4番手で結果も良かったのではないでしょうか。
ジョーイ・ロガーノがNASCAR Cup Series最終戦を制し（今季4度目）年間チャンピオンを決めました。ロガーノにとっては3度目のチャンピオンとなります。
チームペンスキーにとっては2年連続のチャンピオンとなりました。ピットクルーのジャッキマンが途中体調不調で他のドライバーのジャッキマンに交代するという珍事もありましたが、チームのピットワークも見事でした。
ペンスキーはインディカーのチャンピオンを逃しましたが、NASCARでしっかり取り返した感じです。
ドライバーコメント。
マーティン・トゥーレックスJr,がフルタイムでのレース参戦を終えました。
2024/11/12
Race
第9戦、大津選手は残念でしたね。Juju選手も年間通して予選タイム的には厳しそうに見えても、レースでラップダウンしたの1戦しか無く成長した1年ではないでしょうか。このまま走り続けるのが大事だと思います。ダンパーの話は無限からも出ていて、共通部品化は上手く使いこなせたチームとそうじゃないチームが分かれた感じでしょうか。
雑談
プレイログ。
意地を見せる気概が有るかなー。逆に日産ならEVでシルビアに挑戦して欲しいかな。
皆さん、車検整備はちゃんとしましょう。
2024/11/13
Race
既報ではありますが、日本語記事が出たので。
マカオGP、残念ながら日本語実況付きの国内放送は無さそうですが、Youtubeでの中継はあります。ご覧になりたい方はYoutubeのFIAチャンネルを確認してください。
Toyota GR WECのドライバー体制は今年と変わらず。まぁ変える必要性も感じませんし。BOPが何とかならないですかねという感じです。
雑談
プレイログ。
2024/11/14
New Week
Forzaの週替わりは木曜日。
今週のスポットライトカー:
- 1976 Chevrolet #76 Greenwood Corvette
VIP割引:
- 1982 Ford #6 Zakspeed Roush Mustang IMSA GT
- 1965 Shelby Cobra Daytona Coupe
キャリアはAmerican Road Racingが始まりました。
マルチ、ライバルの更新は以上です。以下も参考にしてください。
チャレンジハブ
Race
角田とローソンによるダートトラック対決。アメリカっぽい。という事で来週はベガスGP。
ほほう。そこか。確かに元のエンジンを作っているのもアメリカですしね。
マカオは雨模様。ギアサーキット、今のGT3車両には狭すぎるような(なんか毎年言っています)。
牧野選手がカメラマンとして参加ｗ
雑談
プレイログ。
2024/11/16
Race
マカオGPが始まりました。
記事中全く触れられていないけど、ハイブリッド導入の建前として地球温暖化対策もあったはずで、レース界、環境への配慮はCNFで充分という判断なんだろうか。大丈夫か？
イギリスのレースエンジニアがこれまでに各ドライバーがチームにかけさせた修理費を算出。1位はペレス。2位はアルボン。アルボンはほぼこの前の事故だけで堂々の2位に。サージェントもそりゃクビになるよねと。ペレスは出費も多いけど、チーム的にはスポンサーも多いので許されているのかな？
順調そうで何より。そのままIndyのテストも受けていいのよ？
雑談
1976 Chevrolet #76 Greenwood Corvetteはギア比も直した方がいいけど、それよりも曲がらないし、曲がらないから縁石に乗せると滑るわ跳ねるわで、大変に気を使う直線番長でした。まぁこの時代のアメリカのレースカーはこんなもんでしょう(偏見)。あと今回のチャンピオンシップは3戦で楽勝と思ったら耐久レースで余計に疲れました。
このドライバースーツが欲しいので、メープルバレーで修行中。
2024/11/17
Race
ウゴチュクがすごい！来年はF3参戦と言う事で今後が楽しみです。
本日は雨で二輪の決勝はキャンセル。他のスケジュールも流動的なのでお気を付けください。
公道爆走イベント。楽しすぎでしょ。ウィリアムズFW-12まで走っている！
コメント
作成お疲れ様です。
アメリカンロードレーシング、シボレーでやるのきつくないですか？
４速ギアだし、トルクは下がスカスカだし、タイヤがミディアムｘ２で持たないし、フォードと比べて初戦のラップタイムが１．５秒も遅いので難易度４でどうにもならず、５速ギアのフォードに変更したわ。
自己解決、
エンジンの癖が強すぎて、アクセルオンでTCSが点滅しまくってる間まともに加速しないだけだった。
（ドライアバターはアクセルミスしないのでそれだけで差がひらく）
ギア比で上手くTCSの点滅を抑えるか、アクセル開度を調整するか、流量制限？
ともかく、ATだと色々と厳しいかったわ。
（ギア比を初期よりに修正してサスを硬めにしたりしていじりまくって何とか難易度４で１位３位１位でクリア）
ハンコンだとアクセルの加減がしやすいけど、PADだとベタ踏み状態になるので大分面倒だわ、ここ。
ギアを変更するのはどんな車もデフォ。
今作はギア数を変更できるようにはならないんだろうか？
１０速なんかはいらないけど、旧車の２～４速を５～６速に変更するだけで楽しさが増えると思うんだけどなぁ。
あと、車のカテゴリーや装備してるギアの数とか確認できる方法ってないんだろうか？
旧車を買ってみたら、３速や４速でレースに使えないとかそれなりにあるんだよなぁ。