雑談
道路が見つからない
道路は699本まで現時点で見つけましたが、あと2本がわからない。今作、完全に通っていないところでも道路が塗られてしまうバグがあるらしく、そこはマップで道路1本1本カーソルを持っていってファーストトラベル出来るかかどうか確認するしかないようです。また、道路も完全に端から端まで走らないと道路発見にならないケースもあるようで、698本目と699本目は最大拡大してやっと解るレベルで塗り残しがありました。
ドライバターが今までと変わらずおかしい
クロスカントリーのドライバターは相変わらずインチキレベルで強いですね。彼らどんなぬかるみでも滑らないので。
あと、レジェンド島のサーキットレースとコロッサスのドライバターが異常難易度になっている気がします。例の如くインチキ馬力が非常にかかっている印象。コロッサス、標準難易度にしてもドライバターの車に追いつけない。
ボーナスボード
まぁ宝の地図は買ってしまいましょう。
5000xpは相変わらずの配置ですが、FH5に比べると難易度下がってますよね。まぁ私の認識がおかしい可能性もあります。スタジアムのボード、FH5ならスタジアムの屋根に有ったと思う。
ということで、ボードとキャラクターは全部破壊しました。
Forza Tune
Start Tuning in Forza Horizon 6 – ForzaTune
ForzaTune and ForzaTune Pro are now updated for Forza Horizon 6. Enjoy this excellent game even more by making your own …
forzatune.com
Betaとのことですが、FH6対応が行われました。使っている人はアップデートしましょう。
Hotfix
Forza Horizon 6 Series 1 Hotfix 1 (Steam, Xbox, and Windows PC) #ForzaHorizon6
FH6 Release Notes: May 18th, 2026 – Forza Support以下上の雑役。バージョン番号Xbox Series X|S: 360.259Windows PC (Xbox app): 360.259Ste…
opcdiary.net
2026-05-20
あてましょう。
ドライビング
納得感がある動画。FRで滑っちゃう（オーバーステアを出す）人はトラクションコントロールをONにしましょう。FHシリーズでAWD最強と言われるのは、チューニングを上手くやらないとFRではオーバーステアしやすい（特にパワーを盛った車で）というのもあると思います。
本日のチューン共有
Ford F-150 Raptor RのAクラス、オフロードチューンを公開しました。共有コードは、153 947 505 です。
コメント
道路探しのアドバイスで無事に最後の１つを見つけることが出来ました。
ただ、実績解除は無いのね。
ボード破壊は大分簡単になってるとは思いますよ。
FH5だと１５個くらい面倒なのがあったけど、リフトの上に引っ掛かってるの以外はそこまで苦労しないと思うし、引っ掛けも写真のボードくらいだし。
強いて言えばボード破壊に使える車をどうするかくらいですよね。
（自分はダッジバイパーFEでトレイルブレイザーとダート路面系PRスタントもボード破壊も全部やりましたが）
ウチもダートレースが全部終わったので、車（GTカー等）の足りないロードは後回しにして次はクロスカントリーですかねぇ。
BRZ FEがあれば大分楽ができるんだけど、無いならMINI X-RAIDかブロンコ辺りを買わないと太刀打ちできなそう。
（電動車が入るとバランスが崩れるので、今作はクロスカントリーで使える電動車ってあるのかねぇ）
ただ、今作はアシストラインのジャンプ方向と着地地点の地形と一致してないのでトライアルで来ると大分カオスになりそうな気がするわ。
今夜からのフェスティバルプレイリストだけど、推奨車とか出せないよなぁ、まだ１台もオートショーで車を買ってないので試行錯誤できるだけの車も資金も無いｗ
（オークションも時間の無駄なのでまだやってないし）
タイタンとガントレットは玄人で１位クリアできた。
（抜けて速い車が出てこないランクでやるのが吉）
ライバルカーのトリモチグリップは「そういうもの」と思うしかないんだよなぁ。
向うから見たら、こっちは空中をショートカットできるので、お互い様と言えなくもない。
よほど性能が抜けた車じゃないと直線で差を詰めることはできないので、それ以外でどうやって詰めるかという話になる。
オフロードやクロスカントリーのタイヤ選択はラリータイヤしかないというのが自分の結論。
理由は、完全オフロードのコースがほぼなく、ロード部分で有利に走れるのと、「コーナリング速度が上」だから。
スリップストリームに入れない限り、直線で差を詰められないので、コーナーで削るしかない。
（軽さや最高速をチューンで差をつけてそれをコース特性で生かして戦う感じだねぇ）
あと、先頭車両の不利（減速する障害物）がコース上にほぼ無いのも大きい。
難易度調整としては車を遅くするのじゃなく、速い車をレースから除外していく感じなので、ブースト分の差は埋めにくい。
コーナリング部分が大分変ったので、”そこで差をつけろ”ってことなんだと思うわ。
（田んぼのコーナリングはいろいろと繊細になるのが不満が貯まる理由だとは思うけど）
いろんなコメント見ていると概ね賛なんですけど否も結構ありますね
味付けの問題だろうけどそのへんも見直しを図ってほしい所
マップやモデリングは文句なしだろうけど他の部分で点数を落としているのは勿体ない
出たばかりで今後に期待とはいえ旧作から指摘で改善されていない部分もあるからなぁ…
旧作からやっている詳しいプレイヤーも多いはずだから彼らの声をなるべく反映させて欲しい