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Forza Horizon雑記 日本へようこそ サマー 2026/05/22 #ForzaHorizon6 #festivalplaylist

FH6 Festival Playlist events and rewards May 21 – May 28 (Series 01 Week 1)
Festival Playlist events and rewards – Summer | Welcome to Japan Welcome to Japan! This season is the first of four seas…

記念写真。

宝探し終了。なぞなぞはなく、直接宝箱を探すスタイルになっています。

ウィークリー終了。難易度はまぁこんなもんでしょう。

PRスタントはスピードトラップが若干難易度が高め。カーソル位置ぐらいから加速していくのが良いのではないでしょうか。

シーズンチャンピオンシップ終了。現状ドライバターの難易度は玄人固定ではなく、ユーザーの設定によるらしい。また、レース前に難易度の設定変更が出来ないので注意。

今週もここまでですかね。ということで、シリース1にはトライアルがありませんが、シリーズ2より復活するようです。

1999 Toyota Altezza RS200 Z Editionゲット。

2006 Mitsubishi Lancer Evolution IX MRゲット。

ということで、現状は全体的に難易度は低めなので是非はじめてみましょう。

日本へようこそ オータム予告

次回15Pのリワードは、1997 Nissan Skyline GT-R V-Spec、30Pのリワードは1991 Honda CR-X SiRです。

次回Weeklyの対象車、Nissan Silvia CLUB K’sのチューンを公開しています。共有コードは、122 831 700 です。

コメント

  1. #KSM7284 より:

    シーズンチャンピオンシップの
    「玄人縛り」撤廃したのか!?
    にはビックリしました。
    なので「玄人」以上でやりたい方は、レースを始めるまえに、あらかじめ設定しておく必要がありますね。コレはシーズン 1 だけなのか、今後もこの方針でいくのかが気になります。

  2. 宝探しは直接になったか
    あれ毎回ググるの面倒だからなぞなぞはいらない
    なぞなぞが悪いわけではないけど翻訳に伴い分かりづらくなったり、写真からでは場所の特定が難しいことも多くて良くない、あんな広いマップを記憶できるプレイヤーが多いとは思えない

  3. ぺっぱぁでぃ より:

    自分もデイリー以外のフェスティバルプレイリストは完了。
    アーケードだけど、登場時間がちょっとずれてるみたいで、0→15とかじゃなく、10→?となってるよう。
    ドリフトに参加したんだけど、ドリフトゾーンが10kmも先っておかしいだろ!と思ったらファストトラベルできるのね。
    (道路登録前提だろうが)
    かくれんぼは大分隠れ側修正されてそうな感じで、リンクサーチしないとサーチ範囲が狭いのかなかなか見つけられない。
    マルチレースもランダムの場合は毎回クラス等の条件が変わるみたいだねぇ。

    プレイリストのレースの方はストリートレースで大分苦労した。
    雨の場合に予想以上にグリップせずハイパワー後輪駆動はクラッチありにしないとどうにもならないんじゃね?
    4WDでもかなり滑るので、タイヤ選択も重要になるとか無いよな?
    最高速言わないならじつはずっとラリータイヤでいいんじゃね?とか思ってる。
    とりあえず、ストリートレースと峠バトルとドラッグレースはこれからなので、いろいろ試さないとなぁ。

  4. #KSM7284 より:

    限定車取得については
    FH4 ・ 5 までは 「困達 ・ 困達 (こんたつ)」
    言うて難しいチャレンジが当たり前だったのに、今作からは方針転換したのか優しい印象になっているような気がする。日本を探索し、発見し、ガチでレースをするもヨシ、好きなクルマでのんびり走るもよし、みんなそれぞれの「自由」の選択。それが本来の HORIZON のあり方ではないかな。日本を楽しむことをみんなで楽しみましょう!!

  5. ぺっぱぁでぃ より:

    今作はフェスティバルプレイリストで難易度変更できるけど、結局何が変わるの?
    ドラッグレースは最初は強い車が除外されてるのかと思ったけどそうでもないらしい。
    ATだとタイムは同じなんだけど、ずっと2着で初心者に下げたら5着になったんだけどw
    コロッサスも抜けて速い車にどうあがいても勝てないなら、ひたすらグリッド確認して勝てる車のみになるまで繰り返すのが正解なのか?

    効率のいいスピン収集があるのかもしれないが、普通にやってたら全くスピンが貯まらない。

    限定車の入手は楽かもしれないが、普通の収集が苦行すぎるんだが?

    正直、各車1つ目のマスタリーはスピンx1で良かったんじゃないかと思うわ。

    ストリートレースの1位が無駄に速く追いつけないので、奥の手電動車を投入。

    ホンダeをAクラスにチューンしたらようやく追いつけるようになったわ。

    速い車+1番グリッドブーストはコースの狭い本作で追突されて勢いが削がれるので追いつくのがほんときついわ。

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