トライアルで1位取れたイェーイ！
ウィークリー終了。1991 GMC Sycloneのロードレース用Aクラスチューンを公開しました。共有コードは、 538 269 818 です。
記念写真終了。
コレクタブルズ終了。
シーズンチャンピオンシップ終了。PRスタントは危険サインを除いて終了。危険サインがムズい。再挑戦する。
デイリー消化。
現在の進捗はこんなところ。
1993 Porsche 911 Turbo S Leichtbauゲット。
投稿後の更新
2026-06-26 10:49:
宅配バイトは1シフト(3レース)やらないとクリアになりませんでした。
危険サインは、貼ってあるビデオ内に紹介されているチューンでクリア。
2026-06-29 9:26:
本日のデイリーのカンガルースキルですが、下画像のイベントを使うと簡単です。
今週のカーパス
1974 Mazda #123 Mad Mike 808 Wagon ‘FURSTY’
Horizon栄光の年代 ウィンター予告
20Pのリワードが2006 Dodge Ram SRT-10、40Pのリワードが2003 Ford F-150 SVT Lightningです。
次回ウィークリー対象車の2001Mitsubishi Lancer Evolution VI のダートレース用Bクラスチューンを公開しました。共有コードは、117 793 306 です。
トライアルは2000年代のFWD車。
次回カーパス
コメント
作成お疲れ様です。
トライアル１位おめでとうございます。
昨晩は無性に眠かったので、朝に挑戦系５つとトライアルを完了。
（竹ｘ３０はその名の通り竹林トライアルの上側が楽だろうねぇ）
危険サインの踏切り速度は２２７ｋｍくらい必要で、ドラッグタイヤ履いてＰＩを浮かせて４ＷＤ車で速度６．９くらいまで上げないと届かないと思うわ。
スピードトラップも同様で、オフロードタイヤ装着してＰＩを浮かせて最高速６．９くらい出せるようにすれば届くと思う。
トレイルブレイザーはオフロードタイヤ履いて障害物で減速しにくい強化バンパー付けた車がいいんじゃないかな。
今のところ、挑戦系は専用タイヤ履いてＰＩに余裕を持たせないと届かないように調整されてる感じだねぇ。
トライアルは３位ｘ２でソロ勝ち。
１回目はドラッグタイヤ履いた車にミサイル食らって最下位に落ちてそいつが２戦目で抜けなかったので自分が抜けた。
ドラッグタイヤが遅いとは言わないが、曲げるにはスキルが必要になるし、情報アップデートできてないんだろうなぁ。
少なくとも、ドラッグタイヤ装備車のチューン評価は一度スコアをリセットするべきなのでは？
２回目の挑戦のパートナーは吊るしのジャガーで即抜けてくれたので、ここでソロで勝った感じ。
２位が１位のスリップに入ってるので、序盤に邪魔されて速度が乗らないと（スリップに届かなくなり）追いつけなくなるのが辛い。
ＡＴだと１位は厳しいが、上位安定狙うなら曲げる仕様の４ＷＤ車だろうねぇ。
（後輪駆動車は邪魔されて減速するとリカバリーがきついので）
まあ、ウイークリーと残りのレースとマルチ課題は今夜やるわ。