季節は秋に変わりました。
Treasure Hunt: Rind the Bend
- Cars: Peel (any)
- Location: Drift Zone (any)
- Challenge: Score three stars at any Drift Zone in any Peel; find and smash the Treasure Chest
- Reward: 3 points, 100FP
トライアル終了。
記念写真終了。
ウィークリー終了。
PRスタントクリア。
2020 Audi TT RS Coupéゲット。
本土のレースを終了。
宝探し終了。
今シーズンの移動アウトポスト。
コレクタブルズも終了。ビーチにはないので路地を探しましょう。
次シーズンの準備。
今晩のトライアルはAクラスのスーパーサルーン。恐らくロードレース。
今シーズンの進捗。
コメント
作成お疲れ様です。
トライアルはドライアバターは速くないのでちゃんとオフロードを走れる車を用意すれば無問題だろう。
PRスタントは今回も全部「何でもあり」なんでハイスコアカー用意すればいいだけだ。
宝探しはPEELの写真のチューンカーでスリースターでも条件を満たさず。
ドリフトゾーンの指定があるのかなぁ。
（英語名で指定されてそう）
レースの方も一通りクリア
まず宝箱の件から、
任意のPEELをCクラス以上にチューン（PI１００から上がればDでもいけるかも？）して、どこでもいいのでドリフトゾーンで合計３スター獲得がFAですね。
RAのモダンラリーBは（いつもの）スバルインプレッサ’０４（F4エンジン、４WD、ドラッグタイヤ）でクリア。
土の上なら無理矢理曲げられるので、曲がらないタイヤでも何とかなる。
HWのクラッシックラリー＆レトロラリーBはランチャストラトス（４WD、ストリートタイヤ）のロード仕様車でクリア。
AT乗りはひたすら坂になるので苦労するかもしれない。
初戦は（ドライアバターは加速するが）後輪駆動車だと全然加速しないので４WD車を推奨。
タイヤの正解はわからないが、レース系タイヤでいいとおもう。
軽量MR車が一番グリッド車だとエグイ難易度になるがスリップを活用して長丁場で何とか抜くしかない。
過去記事のどこかで自分のチューンが探せる方法が書かれているので、どうしても勝てないなら探してみるのも１つかも？
本土の話、
ジープ限定Bはチュローキー’１４（４WD、オフロード専用タイヤ）でクリア。
この車ならワンメイクレースになる、ＢクラスでマシだがＡＴ乗りの鬼門のバハサーキットがある。
速攻で単独３位まであがらないと１位のスリップに入ってる２位に追いつけなくなる。
まあ、ここは３位でも他の２つが１位なら総合１位にはなれると思うが。
レトロホットハッチＣはＶＷコラード（ＦＲ，ドラッグタイヤ）でクリア。
ネタ車だが、濡れた路面があるのでドラッグタイヤは面倒かもしれないが、加速と最高速でゴリ押しできると思う。
アンリミテッドオフロードＡはエクストリームＥ（４WD、オフロード専用タイヤ）でクリア。
コーナーは慣れが必要だが、加速性能的に他の車で競るのはきついんだよねぇ。
１９７０年代Cはポルシェカレラ’７３（RR）でクリア。
ここも濡れた路面があるが、長い直線があるので、４WD化するとしても最高速が出ないと追いつけないかもしれないので、最高速は５．０くらいは確保しておいた方がいいだろう。
本日のお題はモダンスポーツカーで危険サインで☆３とあるけど、”モダンスーパーカー”で合計☆３の間違いだね。
ジャンプも飛行場で飛ぶのが無難な気がするわ。