季節は春になりました。これで新規のフェスティバルプレイリストは終了です！
記念写真。
コレクタブル終了。
ウィークリー終了。
EventLab終了。
PRスタント終了。トレイルブレイザーが難しかったですね。
本土のレース終了。
新規車も無いし、バックステージパスも余っているので今週もこんなところで。
来週からはハイパフォーマンスで決まりました。
2025/02/22
Get your Pontiac on this week.
— Forza Horizon (@ForzaHorizon) February 21, 2025
Try out this A-class powerbuild: 418 279 445 pic.twitter.com/sEpYGzQAxP
2025/02/23
Any favorites from this week's round of livery competition winners? Check out next week's entries on the forums now! https://t.co/maXOig3V2s pic.twitter.com/zaXtMAoT9m
— Forza Horizon (@ForzaHorizon) February 22, 2025
2025/02/24
来シリーズリワード
| Type | Original Rewards | Revised Rewards |
|---|---|---|
| Series Progress | 2010 Ferrari 599XX 1993 McLaren F1 | 2012 Porsche 911 GT3 RS 4.0 1993 McLaren F1 |
| Week 1 Progress | 2020 Lamborghini Huracan STO 2018 KTM X-Bow GT4 | 2020 Lamborghini Huracan STO Backstage Pass |
| Week 2 Progress | 2019 Porsche #70 Porsche Motorsport 935 2016 NIO EP9 | 2015 Jaguar XKR-S GT Backstage Pass |
| Week 3 Progress | 2021 Audi RS 6 Avant 2010 Noble M600 | 2011 Koenigsegg Agera Backstage Pass |
| Week 4 Progress | 2022 Porsche Mission R 2015 Jaguar XKR-S GT | 2022 Porsche Mission R Backstage Pass |
オリジナルからはこのように変更されるようです。
2025/02/26
明日のトライアルはBクラスのホットハッチによるロードレース。
コメント
作成お疲れ様です。
トライアルはＦ－１５０限定のクロスカントリーだけと、電動車を使えたら大分楽になるね。
（ファイナルいじって最高速は少し上げたほうが良さげ？）
PRスタントの話、
ＲＡのラリーモンスターＳ１のスピードゾーンはフーニガンＲＳ２００エボ（１．６LI4ターボラリー、４WD、オフロード専用タイヤ）でクリア。
この車は性能が抜けてるので使えばあっさりクリアできるだろう。
HWのモダンマッスルS1のスピードゾーンはシボレーコルベットＺ０６’１５（７．７ＬＶ１２、ＦＲ、ノーマルタイヤ）の東侵入でクリア。
坂の下りで重力を利用して壁に派手にぶつけなければ速度の維持だけでクリアできるだろう。
本土の話、
ウイークリーチャレンジと車が同じで、Cクラスのフォードマスタング’９３（ノーマルエンジン、４WD、ドラッグタイヤ）のAT車で全てクリア可能。
ドリフトゾーンは面倒なら４速ギアとか採用するといいかもしれない。
１回でクリアできなかったのは危険サインのみで、土の上に曲がる段階で、２００ｋｍくらいは欲しいし、曲がる時はガードレールの右側を抜けるようにしないとぶつかったら減速でまず届かなくなるので注意。
トレイルブレイザーは左側の開けた場所をゴール少し手前まで走れば楽かも？
かくれんぼはあと８回完走で５０連勝（扱い）は達成。
ハイド側有利のＭＡＰだと逃げ切るのは難しくないが９５ｋｍ以下の制限では一度でも発見されると直ぐに追いつかれるのでほんとこの実績無理ゲーすぎるｗ
レースの方も一通りクリア。
RAのラリーモンスターS1はポルシェ９１１GT3FE（ノーマルエンジン、４WD、オフロード汎用タイヤ）でクリア。
軽いので跳ねるが性能は抜けてるので抜きやすい、MIXコースが多いので、他の車も汎用タイヤかノーマルの方が食らいつきやすいように思うね。
HWのスポーツユーティリティヒーローAはクプラ フォーメンターVZ5（１．６Lターボラリー、４WD、オフロード専用タイヤ）でクリア。
電動車じゃないが軽くて最高速も出るので上手く乗れば苦手なコースも無いので安定して走れると思う。
本土の話、
トラックトイAはケータハムR500（ノーマルエンジン、４WD、ノーマルタイヤ）でクリア。
長い直線が２本あるのでコーナーで差をつけないと直線はブロックしないと抜かれる危険性があるかもしれない。
ラボ島のレトロスーパーカーS1はマクラーレンF1（ノーマルエンジン、MR、スリックタイヤ）でクリア。
ネオンコースの集大成的な１周５分２０秒ほどのルートのわかりにくいコースで、リワインドありでも難易度を下げないとして初見殺しのコーナーも複数あるので難易度はかなり高く、（ＡＴの場合は）４WD車だとかなりきつそう。
チャレンジしないなら素直に難易度を下げよう。
ポンティアック限定DはＴ／Ａ’８７（ノーマルエンジン、ＦＲ、ノーマルタイヤ）でクリア。
セッティングとドライビングのスキルが要求されるコース、ノーマルタイヤできっちりとスリップストリーム＆グリップ走行できれば何とかなるだろう。
モダンマッスルＳ１はダッジバイパーＳＲＴ’１３（７．７ＬＶ１２、４WD、スリックタイヤ）でクリア。
対向車ありのナイトレースなのでリワインドありでやるのが無難だと思うわ。
長くつづいた木曜日の夜の一仕事（途中から木金の２日になったが）が今週がラストと思うと少し寂しい思いもあるなぁ。
（年末にＦＨ６来るのかねぇ？）
ノルマ半分くらい消化したけど眠さに耐えられず中断
島のイベントラボは湾岸の高速っぽくて良かったと思う
それにしてもとにかく眠かった
FH6あるのか分からないけど拡張DLCあるなら1本はFHつくーるで良いと思う
デイリー以外は無事に消化、PRスタントはいつもの如く人のチューニングをお借りしてクリア。
スピードゾーンは1発クリア、トレイルブレイザーは何度かリワインドしながら道に出るまで林の中を突っ切りクリア、ジャンプも3回くらい挑戦でクリア