Weekly Challenge: It’s Like FIAT
- Car: FIAT 124 Sport Spider 1980
- Chapter 1: Own and drive the FIAT 124 Spider
- Chapter 2: Earn three stars at Speed Traps in the FIAT 124 Spider
- Chapter 3: Win a Road Race in the FIAT 124 Spider
- Chapter 4: Reach a total of 95mph at any Speed Traps in the FIAT 124 Spider
Treasure Hunt: Stratospheric
- Cars: Lancia (any)
- Location: Danger Signs (any)
- Challenge: Earn one Star at any Danger Signs in any Lancia; find and smash the Treasure Chest
- Reward: 3 points, 100FP
トライアルは無事終了。
記念写真は終了。
宝探しはLanciaの車で危険サインで1スター以上取ることで宝箱出現。
ウィークリー終了。
車ノルマその1、1980 Abarth 131をゲット。
Eventlab, PRスタントをクリア。
PG終了。1セッションの中で場所が変わったのは珍しいかな。（2023/09/02）
事実上ランチアストラトスワンメイクのクロスカントリーのチャンピオンシップが少ししんどかった。という事で本土のチャンピオンシップを終了。（2023/09/02）
車ノルマその2、2007 Alfa Romeo 8C Competizioneをゲット。（2023/09/02）
デイリーこなして、Horizon Openのお題をクリア。なんかオンライン少し治安が良くなった？過疎っているだけかもしれないけど。（2023/09/02）
拡張のチャレンジも終了。PRスタントは両方ともアプローチに少し頭を使う感じですかね。（2023/09/02）
本日のデイリーのお題のTour中にTボーン食らったので、やっぱりオンライン治安悪いわーとおもったら、Drivatorに突っ込まれていた。。。（2023/09/03）
次シーズンの準備的な。
明後日のデイリーの準備でこんなのも作ってみました。良かったらどうぞ。
なんか今回のアップデート以降というかその前からかもしれないけど、PC起動後数時間後だと起動しないけど、（再）起動直後だとちゃんと起動出来ると言う謎現象に遭遇しております。Windows Eventにも記録が無くてお手上げ。またクラッシュダンプ作らないといけないのだろうか。オレはPGのデバッガじゃないのでそれはやりたくない。（2023/09/03）
トラック専用車やカップカーでお茶を濁さないでGT3カーを収録しても良いのよ。（2023/09/04）
デイリーのアーケードはプレイしない便乗者もなく、単独で淡々とドリフトをプレイして終了（2023/09/05）。
スピードでも結構いけるものなんだな。（2023/09/06）
デイリーをクリア（2023/09/06）。
今晩のトライアルはS1クラスで、イタリアのモダンスーパーカー。選びやすいですかね。
今週は珍しく全部クリア。まぁやらなきゃいけないことを放り出しているだけで、ただの現実逃避ですね。（2023/09/07）
コメント
作成お疲れ様です。
トライアルの相手は速くないので、まともに走る面子が揃えば難しくないだろう。
PRスタントの話、
RAの危険サインはランボルギーニウルス（４WD,オフロード専用タイヤ）でクリア。
ここはATだと地味にしんどいのでチューンを探すのがいいかもしれない。
上り坂なのでトルクが無いと加速しないし、車高が低いと跳ねて加速しない。
ジャンプの速度目安は２１０ｋｍで左側に飛べばショートしてても届く場合がある。
２００ｋｍ前後でシフトアップしないようにギアは調整が必要かも。
ＨＷのスピードトラップはアルティマ１０２０（ＭＲ）でクリア。
下り坂なので、最高速度が出る車なら派手にぶつけなければ届くだろう。
本土の話、
スピードトラップと危険サインはフェラーリＳＦ９０（４ＷＤ，レースタイヤ）でクリア。
スピードトラップは危険サインの方かから加速、危険サインは着地に成功したと思っても失敗扱いになって面倒だった。
ドリフトゾーンはフェラーリポルトフィーノの吊るしのＴＣＳオフでクリア。
屋根が開閉できる車のみ対象なので、候補車はかなり少なそう。
ウイークリーチャレンジの３つ目だけど、テキストの後半って見れるのかな？
文面だけ見るとダートレースっぽかったのでクリアして解放されず、バグかと思ったらロードレースが正解だったのね。
英語だとちゃんと書かれているようなので、日本語化って言うか掲示板とか見ると多言語への翻訳指示ミスみたいなやつですかね。
レースの方も一通りクリア。
RAの何でもありＢはシボレー１５０セダン（４WD,オフロード専用タイヤ、エアロなし）でクリア。
１つ直線区間が長いコースがあるので、エアロ付けるとそこで追いつけない可能性があるので。
HWのイタリア限定Ｓ１はアルバスＦＩＡＴ１３１（４WD,オフロード汎用タイヤ）で最初とオフロードを走り、ロード周回コースをランボルギーニアベンダドールＪ（４ＷＤ、ノーマルタイヤ）でクリア。
ロード周回コースは旋回性能が低いとコーナーでぶつけられまくって加速できないのでコーナーの突撃対策で曲がる車を使用しました。
本土の話、
ランチャＣはストラトス（ＭＲ、ノーマルタイヤ）しか選択肢が無いが、ＡＴだと少しのＰＩを有効活用しないときつい。
車高を上げて、ギア比を変更してローギアでの水場の加速とハイギアの坂対策をするといいだろう。
（あと、デフの１００％はアクセルが踏みにくいのでお好みの設定にしよう）
イタリアＳ１限定はランボルギーニアベンダドールＪ（４ＷＤ）でクリア。
加速とコーナリング重視の方が狭いコースでも抜いていきやすいだろう。
オーバルコースを煮詰めて１位を狙うのも１つだが、オーバルは３位で他の２つで１位の総合ポイント１位が楽だとは思う。
ウィークリーの説明文は確かにひっかかりますね。あれ読んで一発でオンロードを連想できる人はいないと思います。
ドライブゲームに謎解き要素いらないんだけどな。運営側はプレイヤーの思考や心理を想像できないのかな。
4のプレイリストはほとんどネタバレ無しでクリアできたけど5のはネタバレ無いと消化できないから面倒、PRスタントも変に難しいし。