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Forza Horizon 5 Japanese Automotive サマー #Forzathon #ForzaHorizon5

Forza Horizon 5 Season Change: Eastern Promise
ThenewSeriesofForzaHorizon5ishere,celebratingallthingsJapaneseautomotiveacrossthenextfourweeks.IndeedSeries17isactuallyknownasJapaneseAutomotive,andthat'ssometh...

今週の宝探しは、日本の自動車神話、三菱スタリオンがテーマです。

スターオブアリオンという車名の意味は、ヘラクレスの馬にちなんだもので、ラムダッシュの逸話とは関係ない。

完全に綴られているわけではありませんが、スタリオンを連れ出して、デアデビルスキルを獲得する必要があります。これは、NPCの交通量の近くを、ぶつからないスピードで左右どちらかに通過する「ニアミス」を、連続して3回行うためのコンビネーションスキルだ。なお、他のユーザーからは5回のニアミスでクリアしたという報告もあるので、1回でダメならもう1回と、ほぼ同時に行うことになりそうです。

トライアルはまぁ何とかなるんじゃないでしょうか。アップグレードとチューニングはしっかり。

ウィークリーも終了。このチューンでクリア。

車ノルマはクリア。

ショーケースリミックスのリプレイに列車が出てこない。。。

宝探しも終了。ソロプレイにしてやると、一般車両が増えるのでデアデビルスキルが出しやすいです。

本土のレースも終了。おまけももらって今週はだいたい終わりですかね。

Forza Horizon 5/Series 17/Autumn Season
TheAutumn/StormSeasonisthesecondseasonofSeries17inForzaHorizon5,heldfromFebruary9,2023at14:30(UTC)toFebruary16,2023at14:30(UTC).Playerscanearnupto61points(PTS)f...

準備完了。

コメント

  1. ぺっぱぁでぃ より:

    作成お疲れ様です。
    トライアルはドライアバターのPIにかなりばらつきがあるので、1番グリッドにPIMAXがいるとそのレースは苦戦するかもしれない。
    まあ、ちゃんとチューンして走ってくれる人が揃えば無問題だろう。
    レース以外は大体走った。
    HWのスピードゾーンは推奨ラインを270km以上でなぞればいいんだけど、ATの場合は加速の強すぎない曲がる車でハーフアクセルが重要だろう。
    (自分は4WDにしたアルティマ1020を使用)
    本土の話、
    ショーケースが地味に面倒で、半端に速いとジャンプ台で列車と衝突してしまうかもしれない。
    その場合は、減速して高架の下を通り抜けてもぎりぎりだが勝てると思う。
    ドリフトゾーンはスコアの出しやすいフーニガンマスタング等ならTCSがオンでも余裕でクリアできるだろう。
    スピードトラップは跳ねてまともに助走できないので、直線番長のコンセプトツーとかで、西からゆっくりとコーナーを抜けた後に直線で一気に加速するしかないんじゃないかな。
    (セッティングにもよるが、300kmまでは出せると思う)

    • ぺっぱぁでぃ より:

      レースの方も一通りクリア。
      HWの日本車BはHWコースを理解するのにかなりいいレースだろう。
      自分はMR2’89の外観ノーマルのMR駆動のままでクリアしました。
      (トルクがないので一部の登坂が厳しかったけど、そこさえ抜ければ余裕だった)
      本土の方、
      モダンラリーBは楽がしたいならオフロード専用タイヤの装備できるエボXだろう。
      マツダ車Bは選択が悩ましいが、自分はロードスターを4WDオフロード仕様にしてドラッグタイヤでドリフトセッティングでクリア。
      曲がらないなら曲げればいいだけですからねw

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