ウィンター #Forzathon 10/11~10/18 #ForzaHorizon4

シーズンは日本時間では木曜日23時30分に切り替わります。秋🍁から冬⛄になりました。

正確には10/10 23:30~10/17 23:30まで。

シリーズリワード

  • 80% リワード: 1948 Ferrari 166MM Barchetta
  • 50% リワード: 2013 Cadillac XTS Limousine

1948 Ferrari 166MM Barchetta

シーズンリワード

  • 80% リワード: 2012 Cadillac Escalade ESV
  • 50% リワード: 2018 Ford F-150 Prerunner Deberti Design(初)

2012 Cadillac Escalade ESV

2018 Ford F-150 Prerunner Deberti Design

Xbox One S 1 TB (Forza Horizon 4 / Forza Horizon 4 LEGO® Speed Champions 同梱版)
日本マイクロソフト
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ウィークリーチャレンジ Horizon 3 のアニバーサリー

Horizon 3のカバーカー2016 Lamborghini Centenario LP770-4がテーマ。

特に冬チューンではないので、レースは除雪済みのコース選んでください。

最高傑作

Centenarioを所有し乗る。

クリア

乗ってクリア

Lamborghiniの時代

Centenarioでロードレーシングのサーキットコースで2勝する。

サーキットなので環状のコースでないとダメです。

クリア

ブループリントで1周のレースを作ってそれを2回こなしてクリア。

限定モデル

Centenarioで5オーバーテイクスキルを獲得する。

クリア

レースでDrivatorのレベルを初心者に下げて、一度わざと抜かせてから追い上げる過程でクリア。

スパイシーミートボール

CentenarioでPRスタントで合計12スター獲得する。

クリア

いつものスピードゾーンを2往復してクリア。

#Forzathonショップ

プロ級(チャンピオンシップ)

S2クラス、車両価格2,000,000CR以上の車限定のストリートシーンチャンピオンシップ。

1969 Ford Mustang Boss 302獲得のチャンス

クリア

四輪駆動にすれば何とかなります。

’69 Mustangゲット。

地球の裏側(チャンピオンシップ)

Aクラスオーストラリア車限定ダートレーシングチャンピオンシップ。

1973 Ford XB Falcon GT獲得のチャンス。

クリア

Ford XB Falcon GTゲット。

深夜バトル(チャンピオンシップ)

S1クラスのTrack Toys限定ストリートシーンチャンピオンシップ

2002 BMW M3 GTR獲得のチャンス。

クリア

このViperの雪用チューニングで勝利。BMW M3 GTRゲット

Lamborghiniカップ(トライアル)

S2クラスLamborghini限定Co-Opストリートシーンチャンピオンシップ。

最後はマラソン。2レースめで勝利確定をさせておいた方が良いでしょう。

2012 Lamborghini Aventador LP700-4 Forza Edition獲得のチャンス

クリア

自分の内容はボロボロでしたが、チームに助けられてのクリア。Aventador FEゲット。

ウインターゲーム(プレイグラウンドゲーム)

Cクラス、Rod And Customs限定のプレイグラウンドゲーム。

2011 Hot Wheels Bone Shaker獲得のチャンス。

クリア

シーズンPRスタント Rannoch Shelf危険サイン

クリア

モスラーで道路はみ出して斜面から直線の助走で。

シーズンPRスタント Copseスピードトラップ

クリア

モスラーで東側から。

シーズンPRスタント Cardden Creagスピードゾーン

とりあえずムズい。

クリア

Hoonigan Ford RS 200 Evoでクリア。だいぶショートカットできるので、そこら辺探していくと上手くいくかも。

One thought on “ウィンター #Forzathon 10/11~10/18 #ForzaHorizon4”

  1. 情報早っ
    いつもありがとうございます。

    今回のランボ祭りはハイパワーハイスピードバトルだったのでトラコンオンでクリア。
    STMもオンにしようと思ったけどリアを滑らせて曲げることが出来なくなるのが嫌だからこっちはオフ
    ステアリングはノーマル、ABSオン、安定のゆとり設定で無難な方に逃げました
    電子制御バンザイ

    FH4もFH3以前のようにサポート終了になればアシストオフ、エンジンはノーマルベースの素の状態で楽しめるんだけど
    フェスティバルプレイリスト対策を考えると設定変えるのが面倒で勝つためのヘンテコチューン仕様になっちゃうのが残念
    あとサポートはあと1年は続くだろうから旧作の方で素の状態ドライブを楽しみたいと思う
    こっちの方が音も迫力有っていいし。

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