FH4の話になるけどイセッタはドリフトでお世話になっているので感慨深いマシン こいつのおかげで３スターを獲得できたのは数しれず。
ドリフト系だとViperやHoonicornが定番だけどイセッタももっと評価されていいと思う（でもランキングでたまに入っていたりする） ボディが小さいからライン取りの自由度が高くて実はドリフト向きなのです。 エンジンスワップはやった方が良いんだけどターボラリーはドッカンターボでドリフト向きではないので フラットなトルク特性のエンジンが良い。
Car Life
Car Life
Car Life
コメント
FH4の話になるけどイセッタはドリフトでお世話になっているので感慨深いマシン
こいつのおかげで３スターを獲得できたのは数しれず。
ドリフト系だとViperやHoonicornが定番だけどイセッタももっと評価されていいと思う（でもランキングでたまに入っていたりする）
ボディが小さいからライン取りの自由度が高くて実はドリフト向きなのです。
エンジンスワップはやった方が良いんだけどターボラリーはドッカンターボでドリフト向きではないので
フラットなトルク特性のエンジンが良い。