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Forza Horizon 5 Season Change: Wild Thing
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Treasure Hunt: Retro Skills to Pay The Bills
- Cars: Retro Rally/Rally Monster/Classic Rally, 1980s
- Location: Any
- Challenge: Bank 25,000 Skill Score in any 1980s rally car; find and smash the chest
- Reward: 3 points, 100FP
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トライアルは今週もストレスマックス。
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なんか派手になった気もするけど、正直アウトポストの変化がよくわからない…
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久しぶりにアーケード(ドリフト)やったけど、3台参加でまともにプレイするのが私しかいなく、ここでもストレスと言うか怒りマックス。下手でも良いので、ドリフトするふりぐらいして。。。
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気を取り直してウィークリークリア。
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単なるフェスティバルプレイリストの点数稼ぎになっているEventLabをクリア。
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車ノルマもクリア。
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PRスタントは危険サインはRimac C2、それ以外はHooniga RS200でクリア。
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宝箱もクリア。
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本土のレースも終了。
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車ノルマ2も達成。
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おまけもゲット。
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HotWheelsの方の課題も終わり、来週の準備。オンラインのお題はパスの予定。
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デイリーは全部クリアした(めずらしい)。
コメント
作成お疲れ様です。
トライアルは、雨のストリートで相手は遅くもなければ速くもない感じですね、メンバー(特にバンバン)に注意ですかね。
(雨のロードってどのタイヤがいいんだろうね?)
PRスタントはトレイルブレイザー以外はコンセプトツー(危険サインとスピードゾーンはオフロード専用タイヤ)で行ける(というかそれ以外はしんどい)
トレイルブレイザーはゴールに直進せず開けた場所をひたすら走って、川の段差の上手でゴールに向けて直進が楽じゃないかな?
(コンセプトツーでも当然いけるがあえて投入するまでもない)
フーニガンのアコレードが追加されているが、まだ入手できない車があるのを除けばそれほど難しくもない?
(まだ全部はやってないが)
TCSがオンだとグアナファトでアルティメットドリフト10回がATだとしんどかったわ。
(草原だと離れすぎるとグアナファトでカウントされないので注意)
アルティメットバーンナウトはアスファルトの上でドーナツすればOK。
(ドラッグレースと同じ車でやればいいかと)
宝探しは写真の車でスキルポイント25000稼げばOK
(つるしだと少し面倒かも)
走ればOKの一部以外はほぼクリア。
HWのS1スーパーGTは少し面倒、
性能的にはフェラーリポルトフィーノが若干抜けてるが、性能的に団子なので分厚い壁になって抜くのが大変。
悩ましいのは4WDにするか後輪駆動のまま走るかだろう。
アイスバーンで(ぶつけなければ)一気に詰められるので、自分はダート専用タイヤ+4WDとしました。
(その替わり加速とコーナリング性能が落ちるのでコーナー等でぶつけられて速度がのりにくいんだが)
本土のクラッシックラリーCも車の選択が悩ましい。
最初の周回コースもHW同様、加速で負けてぶつけられて速度が乗らないので、重い4WDは不利。
(TCSをオフにすれば加速性能があがるがアクセルワークがシビアになる)
周回コースはFRのボルボ242を使用し、それ以外はオフロード専用タイヤ&4WDのエスコート’77でクリア。
フーニガン限定S1はフーニガンの車種指定ダートレースをこなせるので、チューンして出すのもあり。
ホテル周辺のラリーモンスターはジャンプが多いので、地味に面倒。
速度が乗らないで届かないならドラッグタイヤを履くのも1つだろう。
自分はフーニガンエスコート1800でクリアしました。
フーニガン限定ダートの報酬の車のスピードスキル10回はコッパーキャニオンの汽車が走ってるエリアになるのですが、地名書いてないのは不親切だわ。
全体的に地味にプレイヤースキルが要求されて難易度が高いんだよなぁ、次のダート追加マップは難易度が高いという脅しの意味もあるのかねぇ?