Forza Horizon5 シリーズ7 ウインター #Forzathon #ForzaHorizon5

元ネタ: Forza Horizon 5 Season Change: Bone Dry – GTPlanet

With the arrival of another Winter season in Forza Horizon 5 there’s a fresh set of Playlist events for players to get their teeth into.

We’ve now passed the halfway stage of another Series, with S7 continuing to provide a festive theme to the stylized Mexico as it marks the occasion of Cinco de Mayo.

This celebration is held on May 5 each year, and is a school holiday in Mexico — although it’s an even bigger event in Hispanic communities in the USA. Reflecting the occasion is a “world makeover” in FH5, bringing new map decorations, new clothing items, and new EventLab props.

Italian brand Ferrari is a major focus for the Series too, as all four of the Seasons feature a Playlist Exclusive prancing horse reward, as well as another as an overall Series prize. A new Evolving World Accolade also appears this month, for collecting all five Ferraris.

テスタロッサは限定車にして欲しくなかった。

今週のトレジャーハント「On Top Of The World」は、スペイン語の知識が少し必要です。まず、「石の扉は何でも3つ星で壊せる」という説明文を解き、その説明文に書かれている課題をクリアする必要があります。この2つを成功させると、宝箱のありかを知る「ヒント」が得られます。

うまくいけば、このパズルでPuerta Petrea(スペイン語で「石の扉」)のトレイルブレイザーに行くことができます。そこで3つ星を取ると、宝箱がある場所を示す赤い丸が地図に表示され、宝のヒントを得ることができます。

相変わらずゲーム内の日本語訳では意味がわかりませんね。。。

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4 thoughts on “Forza Horizon5 シリーズ7 ウインター #Forzathon #ForzaHorizon5”

  1. 作成お疲れ様です。
    今回は危険サインで悩まされた。
    MGのMG3を4WDにしてドラッグタイヤとエンジン交換&ギア交換し、PIが溢れる分はホイル重量で調整。
    ATの場合のキーポイントは上ってる時にシフトが変わらないようにすることかな。
    3速辺りで90から140kmを走れるようにしてガイドのラインで走ればクリアできるはず。
    他のパターンのMGでは全然距離が出なかったけど、他のやり方(車)はあるんだろうか?

    スピードゾーンはFEじゃない方のCTRで速度とトルクをガン積みし、東から侵入して最後のコーナーで貯金を使うようにすればいけるだろう。
    FEでも行けるとは思うけど、かなりギリギリになるので上が楽なんじゃないかな?

    あと、フォード車でオープンレースで1位?SUV辺りで低PIのクロスカントリーかオフロードで回数やるしかないだろうけど面倒すぎだろ。

    1. 速攻でチケット切ってやりましたわ。
      返答は「はい、その通りです」とか‥馬鹿にしてない?

      極一部のガチ勢に勝利が独占されている事すら把握できていないとは‥運営側のプレーヤー同士の対戦の現状を判って無さ過ぎ。
      「条件を達成する為に、食事も労働も睡眠も投げ打たなきゃなりませんか?」と返しておきましたけど。

      1. 自分は見てないんですが、フェスティバルプレイリストの一つなんでしょうか。オープンレースってイベント無視で対人戦を楽しんでる人も多いだろうからそこで一位が条件なのは結構エグいですね。何回もやればそのうちって感じなんでしょうが・・・

    2. ちょっと補足的な話、
      オフロードを走る場合、TCSをオフにした方がスピードが出やすい。
      今回の危険サインはオンのままで走ってたので無駄に苦労したっぽいが、オンでもクリアできるのが上のチューンになります。
      (チャンピオンシップ中に報酬が変更される設定をいじるとクリアにならない場合があるので注意!)
      今回のフォード車でオープンレースで1位も(人の多い)クロスカントリー(Bクラス)を走るならオフにしないと勝つのは厳しいんじゃないかな?
      個人的な感想としてオフロードのB辺りはチューンでの強化が厳しめの車が多いので突き抜けたガチ勢には遭遇しないし結構過疎ってる。
      今回はそうじゃなかったけど、たまに一人で走ることになって1位確定とかもあったりするw
      アドバンテージをねらうならオフロード専用タイヤを装備してミックス路面以外に勝負を賭けるという手もある。
      シーズントライアルで4位以内に入れるくらいの腕があるならチケットを切らないでチャレンジするのもアリかもしれない。

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