この記事は、筆者がプレイしたForza Motorsportの感想と、キャプチャしたスクリーンショットを貼っていくことと、コメント欄を開放することを目的にした記事です。そういう点ではForza Horizon 5のForzathon記事と同様の位置づけになります。従って実用的な内容はほぼありません
2024/04/08
雑談
土日はFSWでFDJが有りました。
2024/04/09
アップデート
明日アップデート7.0が配布されます。
アップデート7.0が配布されました。
ニュースの方は元気が出てきたら翻訳するかもしれません。以下一応原文。
2024/04/11
New Week
Forzaの週替わりは木曜日。
今週のカーパスは2019 Ginetta G55 GT4です。
今週のスポットライトカーは1981 Ford #2 Zakspeed Racing Capri Turboです。新規追加ではありません。
レーシングスーツが2種類追加されています。
レトロレーサーツアーが始まりました。
オープンクラスも更新されました。
マルチも更新。詳細はREADMEを参照してください。
日本だとほぼほぼ見掛けませんが、英国のGT Chalengeにはよく登場しています。
1981年にFIA Group 5のレギュレーションでドイツ国内のレースに参加するために作られました。カプリの面影はほとんど無く、エンジンもターボチャージャー付きコスワースエンジンとなっていて、530hpとなっています。
2024/04/14
雑談
進捗。模範レーサーはじめました。スポットライトカーでは無く当然こちらをチョイスｗブランズハッチ難しいですねって言うか、クルマが難しい。
コメント
作成お疲れ様です。
レトロレーサー１週目をセールの＃２カプリでクリア。
ＡＴだとギアを変更できない旧車はほんときつい。
パワーにタイヤが負けるので、ＬＳＤの効きは８０とかにしないとソフトタイヤでアクセル踏んでも加速しない。
ブレーキも最高性能じゃないのか、１から２テンポは止めにブレーキしてちょうどいいくらいで、曲がりながらブレーキという高性能ＡＢＳを活用した手も使えないとわかるまでタイムアップに苦労した。
難易度４だけど、難易度６とかで走ってるのかと思うくらいライバルが強く感じたわ。
（ソフトタイヤで慣れてようやくボーナスタイムクリアで、ミディアムでは届かなかったわ）
レース車両なのでチューン幅は狭いんだろうけど、いじって乗りやすくしにくいのはこの４週ずっとなんだろうなぁ。