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Forza Horizon 5 Summer Party オータム #Forzathon #ForzaHorizon5

トライアル最大のライバルはトラフィック。

記念写真は終了。

コレクタブルも終了。見つけやすいし、ビーチにいっぱいあるので簡単。

車ノルマをクリア。

V8! V8! V8! V8!

これにはまって、Hotfixが当たらないのでプレイできないでいます。

Hotfixがキャンセルされたみたいでプレイは出来るようになった(2023/07/29 9:46)。

ウィークリークリア。

PRスタントは、スピードトラップはLotus Evija、スピードゾーンとトレイルブレーザーはいつものHoonigan RS200。(2023/07/29 9:50)

Hotfixは再び公開されて適用できました。(2023/07/30)

本土のレースは終了。(2023/07/30 13:55)

拡張のチャレンジもクリア。(2023/07/30 22:57)

ARVE

なんじゃこりゃw

デイリーをこなしてます(2023/08/02)。

今晩のトライアルはレアクラシックBクラス。(2023/08/03)

準備的な何か。

珍しく全部クリア。(2023/08/03)

コメント

  1. ぺっぱぁでぃ より:

    作成お疲れ様です。

    トライアルはおっしゃるように対向車がすごい面倒だった。
    左折のブラインドコーナーを抜けると目の前に対向車とか居まくりで大変だった。
    その分、ドライアバターは遅いんだろうけど。

    PRスタントの話、

    HWの危険サインはリマックC2(4WD,オフロード専用タイヤ)でクリア。
    最初はレーザーTSでやってたんだけど、あと数メートルが届かず。
    後で考えたら、HWコース用にファイナルを変更してるので、標準だとクリアできてたかもしれない。
    ちなみに、クリアにはジャンプ方向が最重要で、中心より気持ち左の谷間の底を狙わないと速度が出てても届かない。
    (ジャンプ成功でレーザーTSで230km、リマックC2で250kmが目安かな)

    HWのドリフトゾーンは得意な車でどうぞ。
    自分は前回使用したフォード#4フォーカスS1900でクリア。

    本土の話、

    スピードゾーンは東侵入のリマックC2でクリア。

    トレイルブレイザーはフーニガンRS200エボを使えば道なりでも10秒近く残ると思う。
    (上の#4フォードフォーカスでは0.8秒足りなかったわw)

    ATだと問題になるのはスピードゾーンだろう。

    自分のベストで1.5km足りなかったが、フルチューンのエクストリームE車でスコア更新してギリクリア。

    もっといい車があるのかもしれないが、自分はこれ以外思いつかなかった。

    先週からレースでかなり苦戦してるが、今週は(自分のチューンで)クリアできるか心配だ。

  2. ぺっぱぁでぃ より:

    訂正、本土のリマックC2でクリアは”スピードトラップ”です。

    • ぺっぱぁでぃ より:

      レースの方も一通りクリア。

      RAのアンリミテッドバギーBはアルミクラフトクラス1(FR)で普通にクリア。
      トルクお化けなんで登りで楽ができる。

      HWのスゥエーデンS1はケーニグセグCC8S(4WD,オフロード専用タイヤ)でクリア。
      雪原はオフロード専用タイヤでいいが、それ以外のコースで勝てないなら普通のタイヤに変更するのもアリ。
      しかし、フロントFORZAつけてないと空飛びまくるねぇ、飛ぶ前にブレーキ踏んで対策しよう。
      ネタでボルボ850R使ってみたけど、曲がらないからオンロードはどうにもならなかったわw

      本土の話、

      ラリーモンスターS1はポルシェGT3FEを使用。

      ピックアップ&4x4はフォードレンジャーラプター’19(4WD,オフロード専用タイヤ)に新オフロードパーツ一式でクリア。
      落下系ジャンプ後にすぐ加速できるので、今回のコースだとかなり速い。
      が、連続ジャンプがあると跳ねすぎてハンドルを切ってると横転したりするのでそこは注意か。

      オープントップAはフェラーリポルトフィーノ(4WD,ドラッグタイヤ)でクリア。
      軽量車両が恐ろしく速いが、直線加速ならこっちも負けないw
      ドラッグタイヤで曲がらないならドリフトすればいいだけだ。

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